しんじいちゃんのブログ一覧

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購入したときから固すぎる乗り心地をなんとかしたいと思い、まず最新の足回りを手に入れて交換しました。2018年5月マイナーチェンジのGJアテンザ純正ショックで
飽和特性バルブ搭載。KONI FSDと同じで、路面の細かい振動はキャンセルするそうです。フロントはリバウンドスプリング入り。少しマイルドになりました。その後ヤマハのパフォーマンスダンパー（車体制振ダンパー）を取り付けました。取り付け位置には苦労しましたが、苦労の甲斐がありました。かなりいいです。ショック交換から約4000kmほど走りましたので、さらに乗り心地がよくなったように感じます。最近は走るのがとても楽しくなりました。これでお年寄りにも優しい車になりました。
作業中の写真を撮るのを忘れていました。

何と言ってもデザインが気に入っています。2Lガソリンですが、ほどほど走りますし燃費も思っていた以上に良いです。