ミラーヒーター移植⑤

初めてのバッ直なので、廃材を使って慎重に作業しました。
これはパワースライドドアのジャンク品からとった配線、この配線カバーを利用しました。

配線カバー２つ途中にグロメット通してます。

配線止めを外し、その穴から車内へ引き込みます。
ここにグロメットです。剥き出しで通して配線傷ついて炎上なんて話が本当にあるのでしっかりと

こんな感じ、結束バンドでバッ直の配線を固定。
この配線とリレーの間に10A平型ヒューズを入れてます。

ちゃんとプラスカバー内を通して、保護される様に

電装品消費電力は調べて、スケア、ヒューズはそれぞれ規格にあった物を利用しなきゃだね。
今回、バッ直じゃなく常時電源D/L 15Aからとろうかと迷ったけど、調べたらドアロック12A使うので無理だと判明。
いつか使用中にドアロックしてヒューズ飛ばす〜

内張り留め具を外し純正配線と同じ場所を通して完成です。

スモールで下の文字が点灯、プッシュスイッチで上のマークが点灯

バリバリ雪溶かしてくれる。
純正に無い機能を付けるこの達成感。楽しかった〜〜


今回の費用
ヤフオクで、
ダイハツタントL350S/L360S ドアミラー左右ジャンク品を送料込2850円

15A平型ヒューズホルダー、ガラス館ヒューズホルダー10A、送料込343円

メルカリで、
ガラス管ヒューズホルダー5A、5つ　　300円

Amazonで、
プッシュスイッチ、0.75スケアダブルコード　　1368円

ギボシ端子、ダイソー　110円

廃材
コードカバー、凡用リレー、余った配線2.0スケア　使用。


合計　4971円