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数年完全放置状態でした。その間、車も替わりました。
また33シーマです。

こだわりの最終型　41TR-X ダークブルーイッシュブラックツートン

✌✌✌

ゴーン体制になる前の、いかにも日産車らしい無骨さが魅力です。乗り心地も良くパワーも充分！

愛機がまたまた入院となりました。
事の始まりは、先日走行中、車内へオイルの焼けるニオイが！！
オイル交換が近かったので、Ｄにて点検していただいたところ、タペットカバーからの漏れと判明。
よって両バンクのタペットカバーパッキン要交換と相成りました。
平日は殆ど車を使用しないので、この際他に気になっていた個所も合わせて作業する事に！！

メインのタペットカバーパッキン交換に加えて

＊地デジチューナー取付（今更！）
＊ディーラーＯＰナビ撤去
＊ＡＣセンターベンチレーター部品交換
＊運転席ドアのシールラバー交換
＊リアディスクローター交換
＊トランク内トリム交換　←部品出れば

とりあえず今回はこの位で！！退院はおよそ１週間後！平日乗らないとはいえ待ち遠しいです。

画像は2013/12/30のもの

県南方面へドライブ、混みそうな道路を避け、ひたすら田舎道をのんびりとクルージング！！新緑が眩しかった～！！画像は途中の峠道でのショット。

※先月21日に、ステージア260ＲＳ用純正ＢＢＳ+アドバンＡ１０ 225/50-17へ履き替えました。

週末までの予定で愛機がリフレッシュの為、ドック入りします。

今回は

①前回の交換から3,000km走行した為、EGオイル＆エレメント交換

②PSポンプ交換（漏れ等は無いのですが冷寒時にうなり音が出る為、予防整備の観点から交換へ）

③ブロアモーター＆ACフィルター交換（モーターの動作音が気になる！極僅かな音なのですが、車内が静かな為、尚更！！フィルターは、ここ数年交換された気配無し！推奨は毎年だった様な！！）

④オプション品のサイドバイザー交換（メッキ剝げの為）

⑤ヘッドライト光軸調整

と結構な内容です。


週末が楽しみです！！