コイダのブログ一覧

先日のスポイラー脱着の場面は、スパイダー外装全塗装のスタートでした。ついにこんな事になろうとは夢にも思いませんでした。
現在はサフェーサーまで進んでいます。


バンパーやミラー、スポイラーなどが外され、無数のエクボや塗装の劣化を修正して、再び元の赤で塗り直す計画です。




今まで見たことのない風景に驚きもありました。擦り傷、凹み、褪色など数年前から気になっていましたがようやく踏ん切りをつける気になりました。
外してみるとイタリア人の仕事振りが垣間見えます。結構いいかげん（笑）

部品を外して分かった事は、幸いボディに錆が出ていなかった事。それだけでも手間が省略できる訳です。防錆処理の効果なのでしょう。


あれだけあった凹みが、消えた！　嬉しい😃




リアのパネル構成も、S r.2 とは全然違う。外観だけではないのですね。




明らかに今までより赤みが深い。ずっと褪色したバンパーを見て来たからでしょう。


バンパー周り、スポイラー周りの黒は、新車時と同じ艶消しの黒に戻します。洗車を重ねるとテカテカの黒になっちゃいます。


飛び石等でタッチアップが多かったフロントもきれいにリセットされるようです。

年月を積み重ねてきた証拠がほぼ抹消されてしまうのはちょっぴりさびしいのが半分、新車時に戻って嬉しいのも半分。
まぁ、完了しなければわかりませんが、ワクワクしております。費用は高額になりますが、これからも維持していくという覚悟の表れなのです。

ただ今サイドスカートを脱着中。よって動けません（笑）
一連の作業は始まったばかり。毎日暑いし、ちょうどいいや。ひと月もすれば帰ってくるかな？

5月3日で愛車と出会って36年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
強いて言えば、カーナビを買い替えました。だいぶお利口さんになってます（笑）

■この1年でこんな整備をしました！
ここ最近では、エアコンを修理して一新しました。36年振りです。効き具合は以前同様ショボいですが、夏にも乗れるのはありがたい。

■愛車のイイね！数（2025年04月30日時点）
86イイね！　ありがたい、の一言に尽きます。ネット普及以前から乗り始めましたが、この繋がりは夢のようです。

■これからいじりたいところは・・・
いじるというより、オリジナルに沿って健康体を維持して行きたいですね。幸い消耗部品も手に入り、事故を起こさない限り治せるのがありがたい。

■愛車に一言
田町のディーラーから走り出して以来、
長い付き合いになります。毎回エンジンキーをひねる度、自分に問いかけてくるのです「おまえの調子はどうだ？」と。スパイダーは体調を確認するバロメーターになっています。
だからドライブはひとりが楽しい。クルマとの対話が根底にあるからです。



＞＞愛車プロフィールはこちら

もう一台のキャブ車、ホンダモンキーが燃料漏れを起こしているのを発見💡、こりゃまずいという訳で近所のバイク屋さんに持ち込みました。
漏れはキャブ本体からで、タンクのガソリンもだいぶ減ってました。最初乗り出したらエンジンがすぐエンストを起こしてしまい、変だなぁとタンクを覗いたら空っぽに近く、慌ててリザーブに切り替えた訳です。

95年型なのでもう30年選手、パッキンの劣化だろうと甘くみてたら、バイク屋さんの診断によりキャブ本体の交換となりました。
プロの問診で即決「パッキンだけじゃなく、本体が腐食してますね」なるほどねー🧐　受け取り時に見せてもらったら、ホントに腐食してましたよ。アルミって経年劣化するんだな。

新品のキャブ本体は、おんなじ純正品！今でも手に入るんですよ。またまたびっくり‼️

まだまだ大事にします（笑）

今年もよろしくお願いします🙇

5年間を経過したのでタイヤ交換を実施しました。現在のミシュランの溝はまだまだ残っているけれど、細かいヒビもあったりと気になる点もあったので交換することにしました。

ホントは、いくらくらい掛かるかな？と調査のつもりで行ったのですが、見積もりを提示されその場で購入となってしまいました（笑）

今回は、ブリヂストンのecopiaです。sizeは185／65-15 今まで通り。AUTOBACSのスタッフはキビキビと好印象。　余談ですがスパイダーのエンジン音に感心していました。

うんうん、おニューのタイヤはやっぱりいいやね。