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イイね!
2009年10月02日

スバリスト復活です!

スバリスト復活です! 前車インプレッサスポーツワゴンSTIVerⅢ以来スバルとは縁が無かったのですが、またスバルに乗っています。とは言っても軽トラです。

実は娘の嫁ぎ先に不幸があり、「もう乗らないので引き取ってくれないか」との事。その時点では息子はアルトワークスに乗っていましたので、もう一台増車する事が可能か家族会議でも開こうかと思っていたら「ワークス売ってくれと言ってる人いるし軽トラ乗るわ」と息子の一言で我が家に来ました。

もちろんタダです!。が車検切れ10日前でした。前回の車検からほとんど使用してなかったのでユーザー車検で十分との判断で無整備で現状のままでしたが無事合格しました。タイヤの摩耗がチョット心配でしたが今回はクリアしました。ほんと安く上がりました!

6年落ちですので外装には少しへこみ傷やすり傷サビ等ありますが、軽トラなら使用環境から当然です。

グレードはベーシックタイプのTBで四駆です。

メーカーオプションのパワステとエアコンが付いているだけで大満足です。荷台のマット、ゲートプロテクター、ゲートチェーンも付いていますがサービス品だと思われます。

まず最初に行ったことは洗車、水垢取り、錆落とし、タッチアップペイント、ワックス掛け、室内清掃、エンジンルーム清掃ですが2日掛けてある程度満足できる状態になりました。
中でもエンジンルームは6年間の汚れが堆積していました。

ノーマルでは満足できない性格ですのでこつこつといじってきました
息子がほぼ毎日最寄りの駅まで乗っていきますので、今日まで長い道のりでした(笑)


サンバー最高です。室内は広いしリアエンジンの為静かだし、なんと言っても農道のポルシェって言われているし(笑)


※いじった所は今後パーツレビューや整備手帳で紹介していく予定です。

※サンバー乗りの皆さんもお友達になって下さいネ。






ブログ一覧 | サンバートラック | クルマ
Posted at 2009/10/03 00:45:36

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この記事へのコメント

2009年10月3日 5:42
おはようございます

私の親戚は農業で軽トラくを数台持ってますが、スバルが最高らしいです。

たしか四輪独立懸架だと思います。
コメントへの返答
2009年10月3日 11:58
スバル魂と言いますか、軽トラにもこだわりが随所に見られます。

四輪独立懸架、リアエンジンなど・・

しかし後2年以内にはダイハツハイゼットの
OEM供給になるみたいです。

寂しい限りです。
2009年10月3日 10:27
スバル・サンバー、私も大好きです。

運送業の「赤○」も以前はサンバーばかりでしたね。
確か整備性と耐久性の良さで選ばれてたと聞きました。

ほかの軽トラみたいに空荷でもお尻がバタバタ跳ねないのが良いです。

リアエンジンで4駆…農道のカレラ4ですね
コメントへの返答
2009年10月3日 12:11
エンジンの耐久性を高めた赤○さん専用車がラインアップされていますね。

農道のカレラ4! エンブレムをポルシェに変えても面白いかも。

軽トラですから許されるでしょう(笑)

2009年10月4日 2:41
サンバーは名車だって言いますもんね~

トヨタ傘下になってスバリストの中でも
サンバー乗りが一番嘆いているとか・・・?

農道のポルシェw

そういえば第一話でトラクターにポルシェエンジン積んだ
シーンの出てくる漫画「F」
ベストカー誌で続編開始です!
コメントへの返答
2009年10月4日 9:54
ほんとに残念です。

ポルシェもトラクターほんとに作ってたみたいですね。(ディーゼルエンジンですけど!)

あとランボルギーニは今でもトラクター作ってるのかな?
2009年10月12日 1:29
スバルの軽自動車は貴重品ですよ。
リアエンジンの安定感と使いやすさから、全国の赤帽さんが愛用しているくらいですから・・・。

トヨタ傘下に入ってもサンバーだけは生き残って欲しいですね。
コメントへの返答
2009年10月12日 19:31
サンバーも今回のマイナーチェンジを最後に消え去る運命だそうです。

部品供給は心配無いとのことですので動かなくなるまで乗ってあげようと思っています。




プロフィール

結構年食っていますが、車とバイク大好き人間です。 最近は156よりサンバーがメイン車種になっています。
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諸事情で手放しました。嫁さんは大変気に入っていたんですが・・・

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