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イイね!
2010年05月07日

FDのタイヤ交換・・・?!

FDのタイヤ交換・・・?!




そろそろ本気でFDのタイヤを交換しなければなりません。

POTENZA RE050の後継であるPOTENZA S001

またはPOTENZA RE-01Rの後継POTENZA RE-11

最初はRE-11にしようと思ったのですがS001のお値段を

念のため聞いてみたら少し高いくらいなので迷ってます( ̄~ ̄;)

現在も未来もサーキットで走ることは無いだろうし、峠を攻めるなんてことも無しww

月に何度か高速を走るだけなんですけど、どっちが良いですかねぇ~???

タイヤ屋さんによるとS001の方が硬いんじゃないかと言うことでした。

誰か履いてる人います???
ブログ一覧 | 車の話 | クルマ
Posted at 2010/05/07 22:29:07

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この記事へのコメント

2010年5月8日 17:50
はじめまして。
足あとがあり、ページを拝見させて頂きました。

また最近RE-11に履き換えたのでコメントをさせて頂きます。

RE11は凄くいいです。グリップもしっかりしていて、また雨でも非常に安定しています。
よって値段さえ問題なければお勧めしますが、普通に走る分にはオーバースペックぎみのタイヤでもあります。

ちなみにRE-11の値段は4本で12万円でした。
サイズにもよるかと思いますが、かなり高価です。。。
街乗りだけなら、わざわざRE-11は必要ないかと思います。

まっ簡単ですが、自分の感想でした。
(^O^)
コメントへの返答
2010年5月8日 22:15
はじめまして。
コメントありがとうございますm(_ _)m
タイヤ情報を求めておじゃましました。

乗る時はほとんど高速なのでちょっと良いタイヤを履きたいなぁ~と思い探していました。

履いている方の感想はとても参考になります。
ありがとうございました(*^-^*)
2010年5月9日 12:26
私はRE11は使用したことがありますが、S001は使ったことがないです。
でも、一般論としてmaturikaさんのFDの使い方ならば、RE11より、やっぱりS001の方がタイヤのキャラクターと言うか設計コンセプトとしては合っていますよね。

もちろん、この辺は個人の好みですし「私は別に峠を攻めたりしないけど、気分的に走りのフラッグシップモデルであるRE11を付けちゃうよ!」と言うのも全然アリだと思います。
ただし、RE11の方が転がり音が大きいのと摩耗は早いと言うデメリットはあると思いますが・・・

ちなみに、アジアンタイヤのフェデラル595RS-Rと言うのもRE11に近いくらいの性能で値段は半額です。
ただし、ウエットグリップだけはRE11より大きく劣るかもしれません。
コメントへの返答
2010年5月10日 0:11
>設計コンセプト
そうなんですよね!
分かっているんですがまさに「気分的に」RE11を履いてみたいなぁ~って思いがありまして迷っていた次第ですww

摩耗については走行距離も少ないし、過激な走りもしないのであまり気にしなくてもいいかと思ってました。
転がり音が大きいのはちょっと困るけど、どの程度なんだろ?
GT-Rが履いていたネオバは溝が無くてほとんど音楽が聞こえませんでしたw
それはタイヤの質じゃなくて磨耗が原因ですけどねw

>ウエットグリップ
あまり雨の日には乗らないと思うけどそこが劣るのは怖いかも!

プロフィール

「@APEX@FD  生協のカタログに時々載るので普通に買ってました。バニラだと思って注文したらティラミスでちょっとがっかり😞でしたが、最後ならもっと味わって食べれば良かった~w」
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