マリーンズ静岡のブログ一覧

4月8日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

特にいじったり直したりする所も無いので、みんカラ放置状態ですf^_^;


■この1年でこんなパーツを付けました！

純正エアロ　フロント、サイド、リアサイド
ホイールナット（マックガード）
フレキシブルタワーバー

■この1年でこんな整備をしました！

ガラスコーティング（エシュロン）
タイヤローテーション、オイル交換、ブローオフバルブ改造（解放圧の上限アップ）
一年点検
ブレーキローターハウジング部のサビ取り及び防錆


■愛車のイイね！数（2022年04月13日時点）
265イイね！

■これからいじりたいところは・・・

stiローダウンサス、stiパフォーマンスマフラー
ブレーキパッド交換、現車合わせセッティング

■愛車に一言

最後のEJ20（もしかしたらガソリン車としても最後のsti？）になってしまったので、大事にしていきます。




＞＞愛車プロフィールはこちら

かなり久々にブログ書きましたf^_^;

最近、仕事が忙しくて中々車に手が回らず…
みんカラも相当放置でした…

最近、VABの1年点検の時に営業の方が是非どうぞ！と仰って頂いたので、お言葉に甘えて乗らさせて頂きました！

VBH型と言うんですね。

STI Sport-Rと言うグレードを試乗させて頂きました。この仕様で600万程だそうです。
どんどん値上がりしますねf^_^;

見た目は、賛否両論あると思いますが、個人的には未塗装フェンダーも気にならず、雑誌で見るよりカッコ良いと思いました！
（でもやっぱりVAの方が、特に顔、個人的には好みかな…）

適当に乗って来て下さい！と仰って頂いたので、国道1号バイパスへGO！

まず乗って第一印象で感じたのは、ナビのデカさですねf^_^;ハンパない…

そしてハンドルがスイッチだらけ…

何が何だかわかりません（汗）

とりあえず、お店を出て走ってみると、やっぱりVA Bに比べると静かで、上質な乗り心地！
脚が、非常にまろやかです！柔らかい訳ではないのですが、良い感じですね。
そしてシートが、ホールド感があり中々良いです。
VABのシートの全くホールドしない感じがかなり改善されております！

そして何とかSI-driveのスイッチを見つけS#にすると、街乗りでもトルクを感じることが出来ます。

バイパスに入り少しだけアクセルベタ踏み…

やっぱり2.4リッターの恩恵がかなりありますね。
かなりフラットなトルクに感じます。
数秒で法定速度は超えてしまうので、あまり性能を体感は出来ませんけどね…

VABとは違ったトルク感ですね。
そしてボディーがとにかく強靭な感じで、S#にすると脚もスポーツモードになり固くなるのですが、ヨレる感じが一切ありません。

乗っている感じは、ちょっとロードノイズがうるさい高級セダンと言った感じでしょうか…

個人的な印象としては、とても乗り易くて速くて良いのですが、何か中途半端でものたりない気が…（汗）
クラウンとかレクサスみたいに静かでは無いし、かと言ってそこまでスポーツモードか？と言うと微妙な感じです…
色々欲張りすぎなのかな？と言う印象を受けました。

もちろんちょっと乗っただけなので、潜在能力は全くわかりませんが…

275馬力　トルク38.2キロと言うカタログ値以上の速さは感じます。

でも快適である事は間違いありません！
遠出とかめちゃ楽そうですし！！
強いて言うなら、新車時のレザー？の臭いが強烈ですf^_^;

注、あくまで物凄く独断と偏見の目で見ておりますのでこう言う感覚の奴なんだ、程度に思って頂ければ幸いですf^_^;

ただ、いつも貴重な体験をさせて頂ける静岡スバルさんには感謝です！

次は新型WRX STIに期待です！

車の写真は撮り忘れて一切ありませんf^_^;



もう1か月位前になりますが、いつもの静岡スバルさんへ用事があり行ったら新型のBRZが置いてあり、営業さんに話しを聞こうとすると、是非試乗してください！と仰って頂きました！

折角の機会なのでお言葉に甘えて…
「買いませんよ！」と念を押しておきましたがf^_^;


家の嫁さんも初BRZの助手席に！
まず、低くて視界が悪い！と第一声。

今回も、適当に乗って来て下さいと仰って頂きましたので、山に行こうかと思いましたが…買わないしそこまで真剣に確かめなくても良いか、と思い静清バイパスへ向かう事に。

とりあえず、その前にクラッチの軽さにビックリ！

そしてVABと比べて、街乗りし易いですね。

低速トルク、2500回転位まではBRZの方が全然力があります。
そしてクラッチ操作もVABに比べて気を使いません。（多少雑に扱ってもガクガクしません）

そしていよいよ、バイパスの合流に差し掛かる辺りで、アクセル全開！

家の嫁さん…「うるさっ…」

うん…確かにf^_^;
純正でこのエンジン音！先代の BRZやVABに比べると相当音量アップしてますね！
2.4リッターのお陰なのか…

自分も最近静かな車に慣れてしまっているので、いい音だけど、割とうるさく感じてしまいますf^_^;
（歳ですね…）

特に4〜5000回転以上のエンジン音はかなりです。

聞いた話しではサウンドクリエイターの音？みたいです…←よくわかりませんがf^_^;

加速感も先代のBRZとは比べ物にならないくらいトルクフルです。
全域に渡りフラットなパワーの出方ですね！

そしてボディもVABと遜色無い感じで剛性感があります。

これでワインディングとか行ったらメチャクチャ楽しそうですね。

静清バイパスを往復して、静岡スバルさんへ戻りました！

今のスポーツカー低迷の時代、こんな楽しい車を作ってくれるスバルさんやトヨタさんにはこれからも頑張って作り続けて欲しいものです。

純正でこのクオリティーで300万台って良心的だなぁと思いました！

静岡スバルさんに戻り、外装のチェックをしまして試乗終了。
純正エアロのアンダースポイラーが艶ありで羨ましいf^_^;
普通のVAB用は艶消しなので…

とても楽しいけど、後部座席は飾りみたいな物で、4人家族では中々厳しそう…

貴重な体験をさせて頂いた静岡スバルさんには感謝ですm(_ _)m
いつも親切丁寧な対応をして頂き、ホントに素晴らしいディーラーだと思います！

次は近々発表されるであろう新型WRXの試乗をしたいですf^_^;

久々にブログ書きます（汗）この夏何だか忙しい日々が続いております。

今日は車を洗車して、ブレーキ周り乾燥させる為久々にドライブ。

で、フラッと静岡スバルさんの前を通ったら、新型BRZが置いてあり、引き寄せられるかの如くお店へin！

初めて実物を見ましたが、ボディは大きくなっているのにかなりコンパクトに見えますね！
全高がVABと比べると全然低いですからね。

やっぱり低重心の車はカッコ良いです！
試乗もどうぞって言って頂きましたが、試乗はまたの機会にさせて頂くとしてとりあえずカタログを頂きました。
運転席に座りましたがスポーツって感じf^_^;
でもクラッチがメチャクチャ軽くて良いなぁ…と思いました！


で、店内を散策していると…

欲しかったステッカーが〜！！

👇


ファイナルエディションのステッカーです！

何に使うかわかりませんが、つい衝動買いをしてしまいましたf^_^;

欲しいものが手に入りラッキーな1日でした！

また今度時間のある時にBRZの試乗をさせて頂きに行きますと伝えて、帰宅。


そして家に帰ると…

娘と猫のあかね…

まったく同じ格好f^_^;
しかもあかねはiPadを枕にしてるし(-_-)zzz

その後猫たちは…



ハエトリグモに夢中になってたむろしておりました…

少々ご縁がありHKS様の工場を見させて頂きました！

色々と貴重なお話しや、貴重な物を見させて頂きました。

会社の理念なんかもお聞かせ頂き本当にこれからも応援させて頂きたいと思いました。
本当にユーザーさんの事を考えてくださっておりますね。







この他にもマフラーとかも見せて頂きましたが、メチャクチャ軽量で、欲しい病が発症しましたf^_^;

企業秘密な部分もあると思うのであまりここではお伝え出来ませんが…

昔からのHKSさんファンからすると本当に貴重な体験をさせて頂き、感謝ですm(_ _)m

いつか、VABもHKSさんのパーツで身を纏う日がくるのか…f^_^;