POWER ENTERPRISE CAMCON Fi CC-301  

既に廃盤でたまたま中古パーツショップで格安で見つけて購入。

パワーはどうでも良かったのですが、トルク２キロ、燃費15%アップと言う文言に惹かれてしまいました…

まず以前整備手帳にも書きましたが取り付けは単純で簡単なのですが、配線がECUカバーに収まりが悪くてその処理にてこずりました。

そして取り付け後、始動時いきなりエンスト。何度かエンジンをかけてひたすらアイドリングしたら落ち着きます。

GDBは低回転（主に街乗り時）でのトルクが細いので少しでも良くなれば…と思ったのですが…

確かにトルクが上がるのですが…A/Fメーターが無いとセッティングが大変です。
色々試したのですが、おそらく車両の状態が個々に違う（センサーの劣化、エンジンの状態、チューニングの度合い等々）ので吊るしの状態だと中々効果が得られません…

自分の場合、街乗りでは1500から2000回転位から少しスムーズになったかな？と言った具合です。これも毎日乗っているから気付く事であって、例えば初めて乗った車でこれを取り付けても多分分からないのでは無いかと思うレベルです。

ワインディングでいつもと同じペースで走ると若干シフトチェンジのポイントがズレるので変わったとわかりますが。

パワーアップに関してはもっとセッティングを煮詰めれば違うのかもしれませんがこのレベルです。


そして燃費は…
結論から言うとほとんど変わりません。
これは普段常に同じ状況で走れる事も無いので検証しきれませんでした。

燃料の量もやはり吊るしの状態では自分の車には合わなくて調整、テストを繰り返して自分のフィーリングに合う状態に持っていきました。

ただ、自分としては水温計として使えるし取り付けて別にデメリットは感じられないので取り付けて不満はありません！
それと、そんなに速くはなった感じはしませんが、フィーリングの変化は誰にでも感じられるのではないかと思います。

ただ、本体の置き場所が非常に困りました。スバル専用なので、もう少し取り付けやすいと良いのですが…