hyde☆☆のブログ一覧

Abarth595コンペティツィオーネ。
モディファイ＆カスタム忘備録。
https://otonatool-hyde.livedoor.biz/archives/52172909.html

直ぐになくなるKOSHIのアバルト用リアカーボンウィングを買いました。
これ在庫がなくて大変です(^^;;
決して安く無いのですが(^^;;



そして、今日、ガレージで装着作業をしました。
不器用なんでA.TRUCCOさんでアドバイスを頂き、
後は、YouTubeで先達の作業を参考に💦



両面テープはエーモンの3909。
幅は10mm。厚さは1.14mmの最強両面テープです。


まずは、パーツクリーナーで装着部分の脱脂を。


そして、カーボンリアウィングも脱脂です。


そして、仮フィットです。
マスキングテープで仮止めして、けど、
さすがのKOSHI製です。フィッティングは
全く浮きがありません。
Chinaだと、こうはいきません💦


仮止めして爪の先でマスキングテープを切って
位置決めをします。

下側は水抜きを意識して間隔を空けて
両面テープ貼ります。


そして、一部だけテープを剥がして、巻き込みを防いで
マスキングテープで留めておきます。


圧着せずに目印に合わせて仮装着します。


テープを全部剥がしていきます。
全部剥がしたら、指で押して圧着です。

そして、ドライヤーで温めて接着を強くして、
最後に再度圧着をしていきます。


エーモンの両面テープは、固着するまで24時間位掛かる
との事なのマスキングテープで強く固し24時間後を待ちます(^^;;


そして24時間後完成しました。
しかし、KOSHIのパーツのフィッティングは
半端ないです‼️
格好良くてリアのリフレッシュには最高です。
写真より実物のがカッケイです＼(^o^)／
高速を走ってリアのダウンフォースか増して
挙動にどう？影響が出るか楽しみです^ ^
ちとお高い感ありますが装着して良かった‼️

今年に入って2回もスローパンクチァで、
警告が出て空気圧計を買って神経質になってました。
そこで、内圧が常時表示されるTPMSを密林で購入しました。


各タイヤにセンサーを装着します。
不器用な僕でもできました。
これは右フロント。


装着して何キロか走ると表示されます。





随時表示されて、最低内圧のセッティングで、
それより低くなると警告音がなります。

車設置のパンク警告より、装着した人の話では早いそうです。

これでゲージで毎回測っていた手間がなくなります＼(^o^)／

どうしてもドライビングポジションがしっくりこないので、
翔んで埼玉、フィアット、アバルトSHOPA.Truccoへ。


これがステアリングエクステンダー。
ステアリングが手前にきます^_^


装着は約3時間かかりました(^^;;
装着後はこんな感じ。5㎝位手前に。


そして、ウィンカーがちょっと遠くなるので、
ウィンカーアシストも装着しました。


アバルトのチルトって上下はありますが、
前後が無いんですよね〜‼️
このパーツはアバルト乗りの人気パーツです。
ドライビングポジション、バッチリになりました＼(^o^)／

アバルト595専用設計のボディアース装着しました‼️


手と工具が入らない所にアースポイントあって💦


こういう時こそラチェットレンチです。
先が曲がる奴じゃないと絶対無理(^^;;


不器用なんで凄い時間が掛かりました💦
アースポイントにやっと装着(^^;;


後は、バッテリーのマイナスターミナルへ装着で完成です^_^


凄く短くて太いケーブルなんで、
電動効率は高い筈です^_^
けど、未だ走ってないので効果は分かりません(^^;;