初期整備　90,300km

引き取りの帰り道は、特に異常もなく普通に乗ってこれました。
ボンネットを開けてビックリ。
クーラントが、リザーブタンクいっぱいに補充されてました。
タンクの周りにはクーラントがオーバーフローした後が。。。
規定値まで抜いたら、約500ml抜けましたよ。

パワステフルードのチェック。
159の前期は、パワステラックが弱いらしく、その対策として、純正指定オイルが変更になってます。
TUTELA GI/R　という緑のフルードで柔らかいオイルらしい。
入っていたフルードは、赤い色のよく見るフルードの色でした。
まずは、馬をかけて前輪を浮かせます。
タンク内のフルードを注射器で抜き出し、空になったら新しいフルードを規定値まで注ぐ。
その後エンジンをかけ、ステアリングを4～5回往復。
これを、4セット（2リットル分）行いました。
元々異音等は無かったので、何も変わりませんが予防整備ですね。

次は、プラグ交換。NGK BKR5ERX-P　NGKのRXです。
純正のプラグがはまっており、結構減ってました。
次に、エアコンフィルター。こちらはぱっと見は綺麗でしたが、交換しておきます。
オイルは納車整備で交換済みとの事だったので次回に。