2024/10/6　ウィンドウォッシャー液漏れ修理　113,100km

バッテリー上のカプラー接続先、過電流ブレーカーと電力使用量検出とかかな～って思ったんですが、、、

事故った時に、ヒューエルポンプとバッテリーを停止するためのシステムらしいですｗ
黄色いボタン反応しないのが正解です♪

カプラーはイナーシャスイッチから、オートマティック　バッテリー　ディスコネクトリレー（黄色いボタン付き黒い箱）に来てる配線だそうです♪



INERTIA SWITCH
The inertia switch is fitted on the dirver''s side near the bolt fixing the running board to the front door pillar. If the vehicle is involved in an impact, it interrupts the connection to earth of the fuel pump and, as a result, the supply of fuel to the injection system.

＜構造イラスト＞

A steel ball (1) fitted in a tapered housing (2) is normally held in place by the attractive force of an adjacent magnet.

Under specific acceleration loads, the ball is released from the magnetic detent and gradually emerges from the tapered mount. Its upward movement is dependent on cone angle.

A rapid release mechanism (3) over the ball forms a normally closed (NC) electrical circuit.

When struck by the ball, the mechanism changes position from a NC circuit to a normally open (NA) circuit and breaks the fuel pump earth circuit.

The switch may be reset by pressing a button protected by a flexible cover (4).

If a smell of fuel or fuel system leaks are noted after even an apparently slight impact, do not reset the inertia switch but find and repair the fault to prevent the risk of fire. Otherwise, if no leaks are noted and the vehicle can be driven away, press the button to reactivate the pump.

すごい！

MOVELさん、スッキリしました！

ありがとうございます！

どーりで、普通の走行では変わらないわけですね。

でも、あのままで大事故起こしてたら、燃料カットされなくて、最悪燃えてたかもですね(´・ω・`)

気を付けます～♪

先日、追突事故された際に経験しました（笑）
直後はエンジンがかからず、燃料カットスイッチと、この電気系統カットスイッチを押し直すとエンジンかかりました。事故しても燃えないように、しっかり安全対策されていて、159すごいですね✨

コメントありがとうございます。
燃料カットスイッチもあるですか！
経験者は語る。とても勉強になります🙇‍♂️

159はよく出来た車だと思います！
電気系統もさほど複雑じゃないし、乗って弄って楽しい車です♪