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パーツレビュー

2023年5月11日

SP忠男 PURESPORT（ピュアスポーツ）

Item: PURESPORT（ピュアスポーツ）
Rating: 5
Author: タントニコ

評価：: 5

走行距離約15,450kmで使用開始

オークションやメルカリではあまりお目にかかれず、あったとしても、キズ、変形、劣化した上に割高で、もう手に入らないのかなあと思いながら、ふらりと行ってみたライコランドに在庫処分30%オフでぶら下がっていたのを発見！買っちゃいました。
持って帰ってプチプチビニールを剥ぐと、後端部に若干の変形（真円形状が一部変形）とエンブレムの左端の浮きが発見されました。
店員の不誠実さをちょっと恨みつつ、在庫を持ってくれてたことに感謝なので、不問とし、自分で対処するとします。
ステンレス表面もちょっと磨かないと輝きが鈍っています。
でも、いちおう新品なのでうれしいが勝ってます。

〈乗ってみての最初の印象〉
SP忠男の忠さんがいうところの気持ちイーという感覚は何かわかる気する。トルクもひと回り大きい感覚。レッド13,000のうちせいぜい9,000くらいまでしか回してないけど、力強くそれでいてスムーズに吹け上がる。そんな印象。
アクセルオンオフのエンジンブレーキの強弱のギャップが少なくて運転しやすい。

9年半ノーマルマフラーで過ごしてきただけに、音はちょっと周囲が気になる。
アイドリング時は振動増えた？気のせい？

そんな感じ。満足度は高いです。

追記
高回転まで回したら
ノーマルよりも前に押し出す感じがいっそう強まってる気がします。レッド手前までしっかり加速する感じで、SP忠男のコンセプト「気持ちイー」はホントだと思いました。

7時の位置に変形が見られる。
もしかしてこれで正解なのか？タイヤに近い方側になります。
向かって左側が浮いてます。
休日に早速作業、
O 2センサはネジ部に5-56DXを吹き浸透を期して、メガネで緩めました。
油圧警告灯スイッチリード線（写真の青い線）が下向きだと熱で破損しそうだったので上向にしました。
エンブレムは糸でギコギコして簡単に除去できました。パーツクリーナーでふきあげ綺麗にしました。
エンブレムの裏面の糊はとても耐熱性があるとは思えません。薄い両面テープみたいな感じ。
アンダーカウルレス仕様にできたらカッコいいかも
変形箇所の修正完了
触るとわかるけど、ぱっと見わからなくなりました。（写真の◯の10時方向）

入手ルート	実店舗（その他） ※在庫処分30%オフ

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