愛車一覧

今の時代の流れでは二度と現れることはないであろう、お手軽NA4ドアスポーティ車です。 派手さのない外観は遊びもフォーマルもOK。 CL1のユーロR-Xのようなアップデートはされず静かにモデル終了・・・・・・・良くも悪くも後継車種が見当たらないので現役続行中。

もう一台の青い車です。CL7と同じB507P。 同じK20AでもCL7より低回転域のトルク不足を感じるのは気のせいか？伊藤製菓？（超古っｗ） 最近FD２と入れ替えました。

もう一台のeuro-R。引退しました。

910ブルの「ターボ SSS-S」。 205/60-15ピレリP6・リネアスポーツ（フィンタイプ）・プロドラGダンパー・ローダウンサス（純正比-20ミリ）・触媒レス60φマフラー・パイオニアカーコンポ程度のライトチューン。

コロナセダンGT-TR。 3T-GTEU型ツインカムターボ！を体感できるのは排気音だけだったような？？ 205/60-15ポテンザRE61・ボルクレーシング370・プロドラＧ・ブレーキパッドの足回りチューンで終了。

セフィーロスポーツクルージング。 2リッターストレート６ターボ、５ナンバーFR４ドアセダン、サンルーフ付き、HICASⅡという今では国内壊滅仕様車。 Dレンジでもべた踏みで7,500rpmまで引っ張れるのが災いし平均燃費は５～６km/L。

アコードSiR。 初めて経験したV-TECエンジン（H22A）。 ワイド＆ローのプロポーションは今でも好きなデザインです。 前車の反省を踏まえてすべて純正、どノーマル車。

ある時は通勤車、またある時は買物車、しかしてその実体は･････専らワンコ様のお召し車だぁ。 新型が出てもまだまだ絶好調！！ 2011/7/30、JC Lifeに後を任せ勇退しました。

フィットの後任として我が家にやって来た、JCライフ後期型です。 ヨメさんが選んだピングゴールド・メタリックという色は、オッチャン一人で乗るにはとても勇気のいるカラーなんです。 その上ナンバープレートフレームもピンクゴールド、リヤにはハート付き。 (-。-)y-゜゜゜