にわとりのブログ一覧

ちょっと前の事ですが”Alfa159”を降りました。
人生の中で一番長く乗った車でした。

いろいろな事がありました。
それでも
デザインに惚れたら、すべて許せます。

現状、外注デザインの最後と言えるのではないでしょうか？（イタリアのカロッツェリア、デザイナーとして）
またAlfaRomeoで好みの素敵なデザインが現れたら
戻りたいと想います。

「最後に降りる時の写真です。」
88,888Kmは達成出来ませんでした。
狙った訳ではありませんが　”159.1” になっていました。
159の1オーナー！！勝手な解釈ですが・・・

これにて”Alfa159”終了でございます。

購入からすでに8万キロ！
159とは滅多にすれ違わなくなりましたが・・・
皆様、どこ行っちゃったんだろ〜
と思いながらも
そう言えば、「ジュリア」には1度しかすれ違っていません。
まだ159でいいか？
．．．（笑　　

いいえ、159が良いです！

取り合えず、お約束として
並びの数字ですので！
節々は傷んで参りましたが思いのほか
元気に動いています。
エラーは出まくりですが、慣れっ子です。

さて、次はいつかなぁ。

なんだかんだ言ってもこの走行距離！

去年の暮れはセレセンサーのエラーがよく出たのに
最近出なくなりました。
やっぱり二個とも交換しておくべきでした・・・

長持ちさせるには多分、シフトチェンジはコンピューター任せにして
シフトレバーは触らない方が良いのかも知れません。

そして、走行中は我慢して2〜3ヶ月間、極力触らないでいましたら・・・

それに伴ってか？低いギアのギクシャク感が軽減したのは不思議です。
そんなこと起きるのだろうか？

？がいっぱいですが
現在はすこぶる快調です。

今後、気にしておくべきはイグニッションコイルと
3年を超えたバッテリーでしょうか😓

久しぶりに書いてみたら6万キロです。

大きな故障はありません。
セレのギクシャク感、低速になってギアがおちてから
1速から2速へは「おっかなびっくり」走行とでも申しましょうか😊
助手席には人乗せたくないです。

ツインクラッチってのは、どのくらい軽減出来ているんでしょうね。


今年のモーターショウ楽しみです。
新しいモデル発表にならないかなぁ！

デザイン外注で、すべての音が良くて
ブリッピングも気持ち良くて

なんならハイブリッドで！？．．．．．．．ありえませんね『汗！』

失礼致しました。

おとなしく、所有していこうと思います。