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フロントガラスの面積が狭いせいか、運転中ちょっと邪魔になるルームミラーのステーを短くしました。








切る部分をマーキング


ジグソーで切断


ほぞ継ぎの手法で接合する為、凸凹部分を削って調整


ビス穴を開ける


ビスナットで固定


ビスナットだけで問題ないですがコーキング材で固める


完成！
大分見やすくなりました。


Before and after比較

某メーカーのスピーカーシステムを、寄せ集め部品で作ってみました。









天井にスピーカーを取り付ける為の裏板と、ネットショッピングで買った格安スピーカー


天井の内張を剥すのが面倒なので、取り付けの為に開けた穴から裏板を挿入する為にカットした板と、内張内に貼る吸音材


ヤフオクで落札したKICKERのクロスオーバーネットワーク！
フロントスピーカー配線は既にツイーターで使っているので、リアスピーカー配線に取り付け、設置位置はスピードメーター上に丁度いいスペースが有り、画像の位置に設置


穴から2分割した板を突っ込み、インシュロックで繋げる


天井裏のスペースが意外と少なかったのと吸音材の厚みが有る為、スペーサーを取り付ける


スペーサーにスピーカーを取り付ける。グリルのマークをjimnyに変更


総額1万弱で取付け完了！
取り付け後一番感じたのが、高速走っていて音が良く聞こえる様になった。
音質はイコライザーでいくらでも変えられるので、足元のスピーカーより耳に近い天井からの音が有効って事でしょうか？自分的には満足してます。

現在付けているフォグランプは、FETランドマスター190のロードタイプのレンズカットです。ちょっと配光が好みでは無かったので、同タイプのツインリフレクターに交換しました。ボディーやレンズ枠は共通なので、レンズユニットのみ交換。
バルブは、フォグ部分がH3で、スポット部分がH1です。
取り敢えず取り付け可能なLEDバルブに交換して、配線は面倒無く同時点灯で結線しました。
なかなか自分好みの配光になりました。

先日、夜の高速道路を福島から埼玉迄走りました。
バンパーとグリル周りには、結構な数の虫が付着しましたが、フロントガラスへの付着は大分軽減されました。
効果有りですね！
ただ雨の日、フロントガラスに撥水コートをしていても流れないのが難点です。

jb64のバックドアを内側から開けるレバー的な物を自作してみました。








材料は、ジェットスキーのクランクケース水抜きバルブのレバーと、タイダウンベルトの切れ端。


ワイヤーの長さの関係で、ここに穴あけ！
袋状になっていて鉄板三枚を貫通


一番力の要らない部分に、引っ張るワイヤーを取り付け！


プルノブとドアを引っ張るタイダウンを取り付けた状態