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ポロナイスクの愛車 [スバルプレオ]

鈴鹿サーキット50周年アニバーサリーデー　その4

投稿日 : 2012年09月03日

その3-8のスペック表

スズキ・GSX-R750(01)

ワークスの白青カラーリングはいつ見てもさわやかな印象

2のスペック表

カワサキ・ZXR-7(00)

ninjaステッカーって稼働当時から貼ってたっけ？

4のスペック表

カワサキ・ZXR-4（90）

TT-F3クラスっていつの間にか消滅した印象…
TT-F1クラスは今もJSB1000として生き残っているが

6のスペック表

カワサキ・KR250(66)

これは珍しいカワサキの2ストロークレーサー
そういや市販のKR250も90年ぐらいに消えたかな？
NSR、TZR、ガンマといったライバルはその後も毎年進化していったが。

イイね！0件

2012年9月4日 0:53

出た、ＫＲ２５０！
市販車はタンデムツインという、マニアックな構成のエンジンでしたね。
他社のような明確な排気デバイスを持っていなかったのが災いしたのか、カワサキ２ストローククォーターはあまり進化しませんでしたね〜。（ＫＩＰＳとか在ったような気が）

コメントへの返答

2012年9月4日 21:15

市販のKR250は今日に至るまでほとんど見たことがありません。
やはり当時の若者は2ストはホンダヤマハスズキしか買わなかったようで…

結局売れない2ストやめて4スト一本に絞ったのは正解だったのかも。
その後はゼファーが大ブレイクしたことだしｗ

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