はーくん@白シビのブログ一覧

R6.8.1 自分が今乗っているGWS204 CROWN HYBRIDが納車になりました。
写真1.2は契約時の状態のクラウンです。
18インチのブラポリホイールが入ってますが元オーナーはZEROと同じこちらもおじいちゃんだったそうです。


こちらのクラウン実はカーセンサーに最安値で出ていたCROWN HYBRID.最安値だった割には黒革、マルチ、プレミアムサウンド、プリクラッシュ、リア３面シェードとオプションが多いながらメインバッテリー交換済みの車両でした...



今の現仕様です。
特に不具合も無く元気に走っています！

改造した内容は整備記録等載せておりますので割愛します。

知り合いが20に乗っておりクラウンに関しては中々フェチニズムの強い人間なので、色々教わりながら仕様を作ってます！





元々ゼロクラを買った時にスーパーライブサウンドや装備に引かれ購入をしたのですが、スーパーライブサウンドが未だに忘れられず20を買う時にもプレミアムサウンド付きは必須で探してました。今ではリバーブユニットもつけましたのでサラウンドが効くスーパーライブみたいになってますが、やはりDSPを通して聴きたいなと最近すごく思います。DSPアンプでも買いたいですね...。

これからも20君とは上手く付き合っていこうと思います！

無事車高調取り付けを終えた自分の20ですが、
ただ単純に車高を下げたいと言う考えで車高調を組みました。


車高も車検に通るようにしても約3cmダウンと程よく下がりました。



車高調を組んで良かった事がひとつありました。






































こちらの写真をご覧下さい。
納車した時からショックからゴトゴト音が聴こえていましたが頭からオイルが漏れて周りにもビッチャリ付着していました。

逆に車高調に変えて良かったと思った瞬間でした。

このまま乗っていたことを考えるとゾッとします。

20乗りの方はゴトゴト音がしてきたら、
この状態にならないよう早めの交換をおすすめします。



写真は内装を外した時に、ハイブリッドバッテリーがこんにちはしましたのでついでに調べて見ました。シールにRECYCLEの文字がありよく見たらやはりハイブリッドバッテリー交換済みの車体ではありました。

この子と頑張って行きます～

R5.10.24に気になっていたゼロクラを購入し、
早こんにちまで、3.0 3.5の加速は知っていたものの2.5は初めての試みで元々スポーツカーを乗り継いできた身が満足するのか？と正直思ってましたがクラウンの加速は2.5でも素晴らしいぐらいトルクフルでワイドレンジなATとあいまってぐんぐん進んでく不満の無い素晴らしいクルマだと改めて体感する事が出来ました。

自身は音楽を聴くのも大好きなのでライブサウンドが味わえてかつDSPの使えるスーパーライブサウンド付きのゼロクラをあえて購入しました。

スポ車を乗り継いでいた時とはまた違う形で、
車好きを楽しませてくれるクラウン。

今までのクルマと比べてしまうともちろん快適で
乗り換えて楽しい事が多いと感じます。

クラウンを教えてくださった方々に感謝。

R5.10 現車確認時のクラウン












R6.3 現仕様のクラウン












こんな自分ですが、
これからもクラウンライフ謳歌しようと思います。

かつてゴールだったクルマがスタートになったゼロクラウンはほんとに最高傑作ですね。