昭和61年式 後期型 平成20年6月納車 平成23年1月、大規模リフレッシュ 主な仕様 エンジン・吸排気 AE111用5バルブ4AG載せ替え 平成23年エンジンフルオーバーホール済 メタルガスケット 圧縮比上げ 独立式4連エアクリーナ・ファンネル チタン製デフ下直管マフラー 触媒ストレート ...
所有形態:現在所有(メイン)
2008年06月25日
H22.6購入 H16年車 購入時、2万2千キロ 年式が新しいのだが、集中ドアロック・パワーウィンドウ無しの男の仕様 スバル車だったらRAに相当するはず(笑) 長距離乗ったらよく煽られます 5速MT車最近のワゴンR系より全然キビキビ走れる 荷台にバラスト積んで安定さす ...
所有形態:現在所有(サブ)
2010年11月12日
初の所有車 5ドアのNA車 親よりもらう 当時、早く普通車が乗りたかった笑 今思えばトゥデイより内装も良いし振動も少ないかな?一応4発エンジンだったし 最期は売却 因みに、これより新しい年式の車を所有したことはない(笑)(21年10月現在)
所有形態:過去所有のクルマ
2007年08月20日
2代目の所有車 友人より譲り受ける この車はとにかくついていなかった 免停に2回もなるわ当て逃げされるわ山奥でエンジン逝くわ……等々 最期は事故で大破しメチャクチャな状態に…… この車は2年弱のお付き合い 主な仕様 TOM'Sエアロバンパー・サイドステップ・15インチ金色ホイル 柿本改マ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年08月20日
3代目所有車のAE111前期型BZ-Gレビン 某阿○横○道路で遊んでたらどアンダー出てそのままコンクリートの土止めに激突 足がフレームごと曲がってしまったため廃車 これに乗ってた黒ヘッド4A-Gは次期愛車AE86に搭載予定 主な仕様 柿本改マフラー 紫毒キノコエロクリ(ホントはH ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年08月20日
一応4代目(?)のボコボコトゥデイ(自称タイプR) 19年1月に3万円で購入 購入時、走行距離8万キロ弱 砂利で横転してフレーム変形(T_T) その後、自家塗装(ヤッツケ)をして周りの目線が痛い車に…… その当時、同時所有のAE111が廃車となってしまった為、このトゥデイがメインになったと ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年08月19日
製作前のハチロク 墓場に片足突っ込んでました(笑) 当時の仕様 緑色のコケ 長い草 サビ製リアハッチゲート
所有形態:その他
2007年08月20日
2駆のMTは中古相場安いんで、割りきって乗るならおすすめです
2011年06月12日
エンジンは、さすがホンダ 16万乗ってます 運転が楽しいくらい足としては素晴らしいが、荷物の積載性には、かなり難あり 現在の技術を取り入れて復活してほしい
2010年05月10日