ボディアースにマイナス帯電注入してみました👌

先日、みん友のAki(⁠^⁠^⁠)Vさんが、バッテリーのマイナス端子の放電索(カーボンロッド)にシリコンチューブを噛まして、マイナス帯電を注入すると電気の流れが改善され、オーディオの低音がしっかり出るようになると報告されてました。
うちのノア君、バッテリーマイナス端子にマイナス帯電を注入してなかったので、物は試しという事でトライしてみました。

ノア君のバッテリーマイナス端子はノーマルのままに、ボディ側に銅プレートをアーシングヘルパーもどきにしてスタティックディスチャージャー(アルミワイヤー)を噛ましております。
今回はこの部分にマイナス帯電を注入してみたいと思います。

んっ！なんでバッテリーのマイナス端子にスタティックディスチャージャーを付けていないか？
それは、マイナス端子から直接静電気を放電させるとバッテリーの寿命が短くなるという説があったので、電流センサー通過後のボディアースから放電させております。

施工自体はとってもイージーでアーシングケーブルの端子部に塩ビ製のビニールテープをぐるぐる巻きにして、スタティックディスチャージャーのアンテナ部にもビニールテープをぐるぐる巻きにしてみました。


さてさて、これで変化が出るのか？

静電気計測器を持っていないアタスは、電圧計の観察をするとオルタネーター稼働時もOFF時も、これまでの電圧より0.1〜0.2Vアップしております。誤差の範囲と言えばそうなのですが、オーディオの音を聴くと確かに少しダイナミックレンジが広がった感じがします。
これはやらないよりやった方が良い施工となりました。

という事で、電装系にビニールテープ巻き巻きは知らず知らずのうちに巻いている方もいらっしゃると思いますが、静電気除電という観点から見ても有効という事になります。
ただ、使う量はアルミテープ等の導電体より3〜4倍の量が必要という資料もありますので、御承知おきくださいね。

次はカーボンロッドの効率が気になるところですので、近いうちに実力把握にトライしてみようと思います。