ツインキャブ公開！！！

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はるこぶ 2010年10月19日 22:12 俺達のボンネット内も公開しますか？？	コメントへの返答 2010年10月19日 22:17 見た目ノーマルだからな～！！！ あ！本当にノーマルだった！！！ はる、さんのはエアークリーナー外せば・・・・・！！！
てんてんこ～ 2010年10月19日 22:59 ツインカム乗せ変えはだめでも♪ ツインキャブ乗せ変えは、いいんです♪ ビギは奥が深い！	コメントへの返答 2010年10月19日 23:04 キャブ車は、ソレックスもウエーバーも車検OKの時代ですから～！！！ねぇ オイラは、どんなにラフに踏んでもOKなノーマルキャブで頑張ります！！！
tokutokumanbou 2010年10月19日 23:10 うちのバイクもFCR33ですー（＾＾） FCRの加速ポンプは秀逸ですね！ヨシムラのスペシャルFCRも気になるんですが．．	コメントへの返答 2010年10月19日 23:31 レスポンス良すぎて？オイラには使いこなす自信が有りません！！！（笑）
イク 2010年10月19日 23:38 インジェクションは居ませんでしたか？	コメントへの返答 2010年10月20日 18:06 インジェクションね～！！！ やって見たいんですが・・・・・！？ 流石に、ココには居ませんと思いますが・・・・！？ イクさんと、同県の方じゃぁナイン？
ナオﾄ 2010年10月19日 23:51 MJが交換しづらそうなレイアウトですね！！ アクセルワイヤー取り回し優先でしょうか。 低中速のパワーの出方が気になります～～・・・	コメントへの返答 2010年10月20日 18:41 そうなんですか～？？！ まだ、触った事ナインで、良く解りませんが～！！！ 基本、全開突撃走り？です（笑） でも、お山も問題無く走ります！？ レスポンスが良い分、超低速は難しい？！かも！！？
寅. 2010年10月20日 7:06 おはようございます♪ 僕もFCR欲しかった！？です…	コメントへの返答 2010年10月20日 18:45 このFCRは、250ｃｃバイクの中古をそのまま持ってきたので、ツイン！仕様だとか！！！ いかに安く、パワーを上げるか！？ プライベーターの永遠の課題ですね～！（笑）