G450X 　オフロード走行後で壊れたスピードメーター補修　

G450X 　オフロード走行後で壊れたスピードメーター補修　


プラザ阪下でオフロード走行のトレーニング（へっぽこ走行）したら、メーターを留めているメーター自体のステーが破損。

アクリルパウダーとアクリルリキッドの100均素材でいつも通り補修。

100円くらいのスポンジをかまして、アセテートテープで巻いといた。

西日本？
日本屈指の？

オフロードパーク


プラザ阪下でオフトレしたら。。。

メーターの軸が両軸折れて、コードだけでぶら下がっていた。。

動かないようにして車輪館まで帰ってきた。。

補修開始

リューターで削り、接着面を広げた。

まぁ、2回目です。
同じ付近が折れたの。

と言っても、前回補修したところと違うところが割れたので、強く接着されている様子。


ちなみに前回の補修
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3155056/car/3161064/6535780/note.aspx

いつもの偽物の『プラリペア』

アクリルリキッドとアクリルパウダーです。

100円と100円で200円で補修。。。

アクリルパウダーは、白よりクリアの方がいいね！
白だと目立つ。。

98円のスポンジで何とかなるかな？？

赤⬇︎に入れる。

受け側はゴムだが、下はビスで止めているだけ。

オフロードの振動には耐えられなかった様子。

100円くらいのスポンジ。

ハサミとカッターで切ってみた。

メーターの下に土台の代わりに。なる？？

横から見た写真。

メーターのステーを支えるステーにもゴムは入っているけれど。。。

👈の場所

下からはビス。
メーターを支えるのは
今まで左右のこのビス2本のみだった。

スポンジ挟んで、結束バンド。

真ん中は表示ないので真ん中に結束バンドをした。

下側の2本のビスのみより、より結束の効果あるかも？？

メーターと土台を、アセテートでまた留めた。

ついでに、アセテートテープで1周グルリと巻いてみた。



たった、ビス2本だけよりも安心？

ニットーのアセテート使い過ぎたか。

モノタロウなら半額だけど、どうなんだろうね。。

リュックに予備としていつも入れとくなら、このモノタロウのテープでも良いかも。

ビニールテープじゃネトネトが嫌いだし。。

本当なら、左右2点のビス留め。

こりゃ、振動モロだと？思いませんか？


プラザ阪下で、メーター外れて飛んで逝かなくて良かった良かった。。


おしまい。

ほな、また。


2022/09/25の林道ツーリングに向けて。。