ハブボルトが・・・

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まぁぶる 2009年11月14日 11:47 通りすがりの者です。 アルミとかを交換してナット締め付けする前に、ボルトへ焼き付き防止スプレーを吹き付けましょう。 間違ってもCRCとかの潤滑スプレーは厳禁です。 それとトルクレンチを使って、規定トルクで締め付けましょう。	コメントへの返答 2009年11月14日 13:10 焼きつき防止ペースト（ワコーズ）付けてます。もちろん、締め付けはトルクレンチで規定トルクです。 なぜ折れたのか不明。恐ろしいです。
so-ta- 2009年11月14日 12:25 いつも綺麗ですね～ けどボルト気付いて良かったですね(汗） てか締め付けトルクあるんですね(^。^;) 自分でやったことナィんですが、エアーインパクトでバリバリっとしめて後は手締めで増し締めくらいかと思ってました(>_<)	コメントへの返答 2009年11月14日 13:11 インパクトでバリバリやってるとそれだけでボルトが折れそうです。 大体、12k近辺のトルクで締めるようになってます。軽四は10ｋ、エルグランドは12～14ｋ位だったかな？
marnoGF8 2009年11月14日 20:17 不思議ですね～まだ新しい車でハードに走ってないのに・・・ こんなんで折れられると困りますね（汗）	コメントへの返答 2009年11月15日 2:36 まだ、走行2万キロチョイですからね。直してもまた折れるんじゃないかと不安ですね。
ミケ2009 2009年11月14日 21:35 こんばんは♪ さすがkazuさん！足まわりもピカピカですね＾＾ え？来週の日曜日まで修理なしですか？ 不安ですね…。 気をつけて運転してくださいね！	コメントへの返答 2009年11月15日 2:37 ありがとうございます。 私も心配です。通勤にしか使わないんですが、ユックリ安全運転で行かなきゃいけませんね。
彩音パパ 2009年11月14日 22:30 こんばんは♪ 逝っちゃいましたね (>_<) なる早で修理した方がいいですよ！！ クレームで修理できると思います。。。 私の友達はＤに向かう途中に もう一本折れて、クレーム扱いに 出来ませんでしたよ (-_-メ) しかしいつも綺麗ですね… (^^ゞ	コメントへの返答 2009年11月15日 2:39 社外ホイールなんで・・・と、ディラーのサービスの方に渋られました。が、一応クレーム修理って事で話がつきました。 これ以上折れると、モゲてしまいそうで不安です。