前愛車はブーン。 小排気量のホットハッチとしては最高のクルマだったと思っています。 今度は背の低いクルマを選びたいと思い、出自や造り手の拘り、運転自体の楽しさ、低いスタイル、それに4〜5枚ドアと考えたらDB8に辿り着きました。 なんとワンオーナー。 エアバッグレス。 旧いので当然ガタはあったようで ...
所有形態:現在所有(メイン)
2020年01月27日
新しい家族車です。 初輸入車。 走り系でないクルマは久しぶりですが、日本車には無い味がありそうです。 日本車の様に完璧な便利さや、メンテフリーな感じは無いけれど、日本車には無い可愛いデザインと色、丁度良いユルさ、遠慮なく使い倒せる道具感が素晴らしい。 速く走れなくても走るのが楽しい、家族と出かけ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2019年10月07日
H23.12.18 納車 ウィッシュに続く、二代目最高の相棒を襲名。 製造から13年、走行14万キロを突破して交換した部品が増えました。 ガタが出やすいハブベアリングは4〜5万キロごとに交換しています。 エアコンの効きが悪かったのですがコンプレッサーやコンデンサも最近交換し快適に。 足回りはリフ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月11日
平成15年1月が誕生日、ダークブルーマイカのウィッシュX-Sです。 18年2月に中古で購入した初のマイカー。 当初車全般全く興味がなく、勧められるままに嫌々ディーラーに行ったんですが、この車の見た目に一目ぼれ。 「7人乗りは必要ない。カローラフィールダーにすれば。」等の周囲の声を無視(爆) 購入に ...
所有形態:過去所有のクルマ
2007年09月04日