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りんご屋で５５５　＆　414ME日記

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夏バテ？防止にはやっぱり・ ... >>

2010年08月28日

マフラー交換ってイヤ。

段差で。
カン！
って異音がするの

Σ(￣ロ￣lll)　またか・・・・

マフラーのステーが折れたっぽい・・・
修理の為マフラーを純正に交換しました。
作業の様子はこちら→整備手帳
下の関連情報URLからもいけます。

(o´д`o)=３
サンバーのマフラーってなんでこんなに重いの・・・・

さて、折れたステーですが・・・・

（･ε･)ﾑｰ見事にパックリと・・・・
前回折れたところは黄色の線の箇所。
溶接した外側から折れてしまいました｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
予想はしてたけど・・・
１年しかもたなかった・・。

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Posted at 2010/08/28 09:40:53

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カラス☆ 2010年8月28日 9:44 年ですね････中折れなんてｗｗｗ	コメントへの返答 2010年8月28日 10:09 そう・・・ﾏｶ不思議
yossy-k 2010年8月28日 10:00 落とせば拾いに行ったのに(^。^) 熱い中の作業　オツカレサマです。	コメントへの返答 2010年8月28日 10:10 ((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ (;´ρ`) ｸﾞｯﾀﾘです
ヘボヘボ 2010年8月28日 11:13 面倒と思った瞬間に冷めて、中折れですねﾜﾗ	コメントへの返答 2010年8月28日 12:35 あ、それよくあります（え
リアーノ 2010年8月28日 11:20 今度は補強して溶接ですか？あ、中折れは悲しいですね。	コメントへの返答 2010年8月28日 12:36 ですね。完全に補強するのはけっこうめんどくさそうです。かなしいです（;´Д⊂）
看板屋 2010年8月28日 11:32 L鋼にしたら？	コメントへの返答 2010年8月28日 12:37 そういう案もあったんですが・・・ステー本体を強化すると、マフラーが割れる？？
しょーま＠ 2010年8月28日 11:46 このクソ暑いなか溶接なんて、堪らないですね(^m^)	コメントへの返答 2010年8月28日 12:37 (ﾟДﾟ)ﾉｧｨりんご屋はできないので、溶接おじさんに頼みますｗｗ
りぶたろ 2010年8月28日 11:59 ステーの根性が足らなかったようですね(汗) 丸くて太い、根性のあるステーにしましょう(爆)	コメントへの返答 2010年8月28日 12:38 (#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!根性なし！丸くて太くて(´д｀)ﾊｧﾊｧなやつですねｗ
Lycoris@CL-FOUR 2010年8月28日 12:36 ……針金(ﾎﾞｿｯ	コメントへの返答 2010年8月28日 12:40 構造上・・・吊れないしｗｗ
黒鮫@ぽんこつ･ばぁど 2010年8月28日 12:46 ﾊﾟｯｸﾘと…… 割れる…… そこに…… 聖なる穴が……(爆wwwwww	コメントへの返答 2010年8月28日 15:15 (´д｀)ﾊｧﾊｧ (´д｀)ﾊｧﾊｧ Σ(*ﾟД`;)ｱ…ｱ…ｱｯﾊｧｧｧｧｧｧｧｧ?!!
ちびとろ 2010年8月28日 13:21 やっぱし折れましたね・・・純正の吊りダンパー余ってるけど・・・・加工するのめんどくさいって言われそうだからﾎﾞﾂやね(・∀・)ｱﾏｰ	コメントへの返答 2010年8月28日 15:16 おれまちたｗ一年に一度外して修理＆磨き＆ボルトナットの交換なんかいいサイクルかも（素
山もっちゃん 2010年8月28日 13:52 バイクのマフラーみたいに、スプリングジョイントで。	コメントへの返答 2010年8月28日 15:17 このステーの形状が悪いようです。薄い板っていうのがねぇ・・。
ばりくん 2010年8月28日 14:08 こんにちわ！災難でしたねぇ・・・・・。私も今朝災難に・・・・・・・（悲）！詳細はブログで・・・・。トラックはバンと比べてまだ底にもぐって交換しやすいのがせめてもの救いですよねぇ！	コメントへの返答 2010年8月28日 15:19 ＞トラックはバンと比べてふつうのトラックは楽ですよ。Ｒ号は・・・・ェロェロとめんどくさいです（自爆
スッポンタケ 2010年8月28日 14:09 中折れには、「凄十」が…	コメントへの返答 2010年8月28日 15:19 (｀Д´≡｀Д´)?? それください（素
ma-free drives SPIKE 2010年8月28日 16:06 こんにちわ(^o^)/ なら折れにくい素材で純正マフラーをワンオフで作らないと＼(^-^)／(笑) しかしサンバーってマフラー折れやすいですかね？(￣▽￣;)	コメントへの返答 2010年8月28日 18:37 こんちは。純正マフラーは頑丈ですよ。社外マフラーのステーがへなちょこなのｗ
整備中隊 2010年8月28日 18:02 サンバーのマフラー脱着お疲れ様。ワシは純正→純正だったけど重さはどうってことなかったですよ。筋力落ちてませんか？	コメントへの返答 2010年8月28日 18:38 (￣∇￣；！！ｷﾞｸでも。社外マフラーの軽さを知っちゃうと・・・という訳ですｗ
アダロマ 2010年8月28日 19:47 あー折れてしまいましたか。以前話した作戦なら長く持つと思うんです。純正はなかなか良く考えられていますね～	コメントへの返答 2010年8月28日 19:58 アレですね。ただ、形状がストレートな板ではないので、ちょっと加工がめんどくさいのです。純正は丸棒ですよね。あれにすれば丈夫そうですね。 ※ステンの○棒は手持ちになかったです
タンリ 2010年8月28日 21:20 溶接で直すなら板じゃなくて H工みたいな奴とか ○見たいなので補強したほうが・・・・・・・	コメントへの返答 2010年8月28日 23:04 そうそう。 ○棒さがしたけど。手元になかったの。Ｈなのは・・・ Σ(ﾟд`*;)ｱｯ,ｱﾊｧ?
さぼりーまん所長 2010年8月29日 5:44 シア○スなら24時間はもちます。試しにいかがですか？	コメントへの返答 2010年8月29日 8:27 OKです。やっつけ仕事だいすきですｗ

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カラス☆ 2010年8月28日 9:44 年ですね････中折れなんてｗｗｗ	コメントへの返答 2010年8月28日 10:09 そう・・・ﾏｶ不思議
yossy-k 2010年8月28日 10:00 落とせば拾いに行ったのに(^。^) 熱い中の作業　オツカレサマです。	コメントへの返答 2010年8月28日 10:10 ((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ (;´ρ`) ｸﾞｯﾀﾘです
ヘボヘボ 2010年8月28日 11:13 面倒と思った瞬間に冷めて、中折れですねﾜﾗ	コメントへの返答 2010年8月28日 12:35 あ、それよくあります（え
リアーノ 2010年8月28日 11:20 今度は補強して溶接ですか？あ、中折れは悲しいですね。	コメントへの返答 2010年8月28日 12:36 ですね。完全に補強するのはけっこうめんどくさそうです。かなしいです（;´Д⊂）
看板屋 2010年8月28日 11:32 L鋼にしたら？	コメントへの返答 2010年8月28日 12:37 そういう案もあったんですが・・・ステー本体を強化すると、マフラーが割れる？？
しょーま＠ 2010年8月28日 11:46 このクソ暑いなか溶接なんて、堪らないですね(^m^)	コメントへの返答 2010年8月28日 12:37 (ﾟДﾟ)ﾉｧｨりんご屋はできないので、溶接おじさんに頼みますｗｗ
りぶたろ 2010年8月28日 11:59 ステーの根性が足らなかったようですね(汗) 丸くて太い、根性のあるステーにしましょう(爆)	コメントへの返答 2010年8月28日 12:38 (#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!根性なし！丸くて太くて(´д｀)ﾊｧﾊｧなやつですねｗ
Lycoris@CL-FOUR 2010年8月28日 12:36 ……針金(ﾎﾞｿｯ	コメントへの返答 2010年8月28日 12:40 構造上・・・吊れないしｗｗ
黒鮫@ぽんこつ･ばぁど 2010年8月28日 12:46 ﾊﾟｯｸﾘと…… 割れる…… そこに…… 聖なる穴が……(爆wwwwww	コメントへの返答 2010年8月28日 15:15 (´д｀)ﾊｧﾊｧ (´д｀)ﾊｧﾊｧ Σ(*ﾟД`;)ｱ…ｱ…ｱｯﾊｧｧｧｧｧｧｧｧ?!!
ちびとろ 2010年8月28日 13:21 やっぱし折れましたね・・・純正の吊りダンパー余ってるけど・・・・加工するのめんどくさいって言われそうだからﾎﾞﾂやね(・∀・)ｱﾏｰ	コメントへの返答 2010年8月28日 15:16 おれまちたｗ一年に一度外して修理＆磨き＆ボルトナットの交換なんかいいサイクルかも（素
山もっちゃん 2010年8月28日 13:52 バイクのマフラーみたいに、スプリングジョイントで。	コメントへの返答 2010年8月28日 15:17 このステーの形状が悪いようです。薄い板っていうのがねぇ・・。
ばりくん 2010年8月28日 14:08 こんにちわ！災難でしたねぇ・・・・・。私も今朝災難に・・・・・・・（悲）！詳細はブログで・・・・。トラックはバンと比べてまだ底にもぐって交換しやすいのがせめてもの救いですよねぇ！	コメントへの返答 2010年8月28日 15:19 ＞トラックはバンと比べてふつうのトラックは楽ですよ。Ｒ号は・・・・ェロェロとめんどくさいです（自爆
スッポンタケ 2010年8月28日 14:09 中折れには、「凄十」が…	コメントへの返答 2010年8月28日 15:19 (｀Д´≡｀Д´)?? それください（素
ma-free drives SPIKE 2010年8月28日 16:06 こんにちわ(^o^)/ なら折れにくい素材で純正マフラーをワンオフで作らないと＼(^-^)／(笑) しかしサンバーってマフラー折れやすいですかね？(￣▽￣;)	コメントへの返答 2010年8月28日 18:37 こんちは。純正マフラーは頑丈ですよ。社外マフラーのステーがへなちょこなのｗ
整備中隊 2010年8月28日 18:02 サンバーのマフラー脱着お疲れ様。ワシは純正→純正だったけど重さはどうってことなかったですよ。筋力落ちてませんか？	コメントへの返答 2010年8月28日 18:38 (￣∇￣；！！ｷﾞｸでも。社外マフラーの軽さを知っちゃうと・・・という訳ですｗ
アダロマ 2010年8月28日 19:47 あー折れてしまいましたか。以前話した作戦なら長く持つと思うんです。純正はなかなか良く考えられていますね～	コメントへの返答 2010年8月28日 19:58 アレですね。ただ、形状がストレートな板ではないので、ちょっと加工がめんどくさいのです。純正は丸棒ですよね。あれにすれば丈夫そうですね。 ※ステンの○棒は手持ちになかったです
タンリ 2010年8月28日 21:20 溶接で直すなら板じゃなくて H工みたいな奴とか ○見たいなので補強したほうが・・・・・・・	コメントへの返答 2010年8月28日 23:04 そうそう。 ○棒さがしたけど。手元になかったの。Ｈなのは・・・ Σ(ﾟд`*;)ｱｯ,ｱﾊｧ?
さぼりーまん所長 2010年8月29日 5:44 シア○スなら24時間はもちます。試しにいかがですか？	コメントへの返答 2010年8月29日 8:27 OKです。やっつけ仕事だいすきですｗ

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