P0171 リーン異常対策 その後

エアフロメーターをこの位置(向き？)にしてから100kmほど走りましたが一度もP0171の検出はありません。思った通り、フィルタで吸ったエアはパイプの外側を沿って吸入されているようです。

一昨日ELM327を接続して学習値(上)と補正値(下)の数値をモニタリングしながら走行していましたが学習値は16%前後を推移していました。少し高めですが補正の範囲内でちゃんと制御できてそうなのでひとまずこのままでいきたいと思います。台座切断用にグラインダーを準備しましたが当面出番なしです。エラー閾値までの余裕がない分エラー吐くようになった時はその時はフィルタの交換(洗浄)のサインなんだと思ぅことにしときます🤣

あーでもないこーでもないと車のエンジンの知識がないなりに調べて推測して思い通りに車が動いた時の達成感はたまりません。RP系ステップワゴンで汎用キノコ、汎用エアフロメーターアダプタを使ってこれほど長い吸気経路(純正はこれより長いですが🤣)でシステム組んでる人を私は見たことなくかなり苦戦したので誰かが困っときのための参考までに☝️
ちなみにフィルタをここに配置することで走行時の吸気温度は外気温プラス3℃くらいです。アイドリングが長いとさすがにプラス10℃はいきますが😓調べると吸気温度が80℃でもそこまでパワーは下がらないという記事もあるのであまり気にしないことにします。