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イイね!
2025年08月03日

続:続:プレオプラスのドライブシャフトブーツ。

sassyから前のブログにコメントもらっていたのに、
レスつけて脱字みつけたから修正しようと思ったら
間違ってコメントごと削除してしまったのでこっちに書きます。(爆

地元にスズキとダイハツを取り扱っている車屋さんがあったので
そこにいって相談したらダイハツでも現在は純正部品としての
ドライブシャフトブーツ単品は無いとのことで、
社外分割ブーツの交換も頼まれればやるけれども、
リビルドのドライブシャフト交換をすすめられた。

そもそも純正のドライブシャフトブーツといっても
ピットワークなどの大手が卸しているらしく、
そこでの単品の取扱がなくなると純正での扱いもなくなるらしい。
なのでスバルのディーラーとしての対応も正しい案内であろうと。

分割タイプはプライベーターが交換するのには便利だけど、
自分で交換やメンテナンスやらない場合は
ライフサイクルで考えると工賃が勿体ない。
整備工場任せでやるならばそういった面も考慮すると、
分割タイプではないブーツが装着されている
リビルドのドライブシャフト交換が価格で考えても妥当であろうと。

口頭の見積もりではディーラーでの新品交換の半額。
車検もウチでやってくれるなら車検整備も合わせてやるので
工賃多少安くできるかも~ってな感じだったので、
週末に車検前点検してもらって、そこから部品発注し、
お盆明けに作業及び車検を通すって感じになるっぽいです。
ブログ一覧 | Footwork | クルマ
Posted at 2025/08/03 07:19:57

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この記事へのコメント

2025年8月3日 9:13
コメントありました。から、3回くらいリロードしてしまった(笑


なんか話がまとまったみたいで良かった。

カタログ調べてみたら、確かにプレオの貫通式のドラシャブーツは適合がないね。分割は有るけど物が高いし、工賃もかかるなら丸っと交換がいいね。

俺もいま不動車の軽トラをフル整備してナンバー取ろうとしてるからリアルタイムな話題で。
今日、車に潜ってフル点検しないと。暑さでできるか不安しかないけどね。
コメントへの返答
2025年8月3日 17:57
農道のポルシェかな?
楽しそうでいいなぁ。(笑

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「ヘッドライトのLED化。 http://cvw.jp/b/318072/48616427/
何シテル?   08/24 00:20
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