ＥＣＵとの通信（日産コンサルト編）

＊＊＊ご注意＊＊＊
毎度の事ですが、車の電装品を改造する行為により車両故障、火災、事故に及ぶ可能性がある事を自覚した上で行う必要があります。
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大変お待たせいたしましたｗｗ
それでは旧日産コンサルト（ＣＯＮＳＵＬＴ－Ｉ）を利用してＥＣＵと通信するインターフェイスケーブルを作りましょう！

お手軽部品と根性でナイスなTOOLが出来ますよ！

色々回路はありますが今回は一番手軽なＴＡＭ-Networkさん所の回路図にしましょう。
ttp://homepage3.nifty.com/tam_network/consult/consult_info.html#hard

肝はいつもの様にＭＡＸ２３２とシンセサイザ・オシレタのキンセキＥＸＯ３です。
クロックを分周してＥＣＵに挿入する事でコンサルト機能が立ち上がります。

いつもの様に実装部品の配置をＣＡＤでオコします。

送受信確認用のＬＥＤはお好みでｗｗ

信号線の接続が多いので基板はゆとりある大きさで作ったほうが無難でしょう。

出来上がったらケースに詰めてさあ実験です。

っとその前に...

コンサルト・コネクタはガレージ・インテイクさんで購入可能ですがメンドイ人はピン直挿しで行きましょう。

インパネ下フューズＢＯＸ近くにコネクタはあります。

上手く行けば色々なロギングツールが利用できます！

もし作るのがメンドイ人はガレージインテイクさんで購入可能です。

「ＮＩＳＳＡＮ　ＤＡＴＡ　ＳＣＡＮ」というＰＬＭＳ社の専用ソフトも売ってます。
＃こんだけ宣伝したら何かくれるかなｗｗ