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  5. リアブレーキ点検 [チョイ悪]
イイね！
   
2008年09月16日

リアブレーキ点検

後輪のホイールナットを緩めて

高い高い（リフトアップ）して

後輪を外す（左右両方）

所定の確認をする（異常なし）

シューその他を清掃

ドラムをセット

ホイールをセット

ホイールナットを適正トルクで締める

完了（２０分位かな）
詳細は整理後、整備手帳でアップします。





ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/09/16 13:50:20

   

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この記事へのコメント

POP UP
2008年9月16日 14:10
結構、点検をしてらっしゃるようですね！

素晴らしいです。。。（　＾▽＾）
コメントへの返答
2008年9月16日 14:26
はい♪

ユーザー車検を目指して

チェンジじゃないチャレンジ･･･
雅☆
2008年9月16日 16:20
ボクも１回目の車検は頑張ろうと思ってます＾＾

多分、点検はしないと思いますが（笑
コメントへの返答
2008年9月16日 18:26
頑張ってください！

最初は大変かと思ったのですがやりだすと結構面白い♪

解らないことだらけですﾖ･･･
levi!
2008年9月16日 19:24
どもです～

仕事のトラックは点検やオイルやタイヤ交換はするんですけどね～
愛車は　タイヤ交換ぐらいですね～

この頃の車検は厳しいそうですね　車高調やマフラーやウインカーミラーも
後付だと駄目って言われることもあるそうですね
コメントへの返答
2008年9月16日 19:36
こんばんは♪

聞いた話ですが、最近流行のウインカーポジションがだめだったらしい;;;

ポジションの色がアンバーでないとだめとか
マフラーは明らかに音ですﾈ

検査する人によるのかも？

自分の後付の電装品はＳＷ付きなので当日は全部ＯＦＦで受けますﾖ（笑）
aiai@隼
2008年9月16日 19:53
素晴らしいです♪
コメントへの返答
2008年9月16日 19:58
ドラムブレーキはこの車が初めてなので面白いですﾖ

ただ、ドラムを開けるのにボルトをねじ込むなんて知りませんでしたけど!?

フットブレーキの調整はできないんですﾈ･･･自動なんです（笑い）

   

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