過ぎ去りし日々

ふるたいむに同行という形で参加させてもらった、今回のテラノとレグラスの会(仮)の岐阜OFF。
とにもかくにも、参加された皆様、お疲れ様でした!!


とりあえずmicroSDがすぐに容量OVERになってしまい、人のデジカメを借りパクして写真とってました。
なのであんまり写真は無いため、フォトギャラはふるたいむに任せるとして(ぉ

ドラレコと称して撮っていた、携帯のムービーの一部をアップしておきます。




それにしても、今回"Express代行"をふるたいむ・王。様・とらのおさんにご利用いただいたのですが…、

良い車だな～、と。

あのサスストローク量とタイヤの厚みで、勝手に多少のネガティブイメージを持っていたものの…。
そんなことは無く、軽快にワインディングを流せる。
それでいて乗り心地は良い。
エンジンもトルクフル。

某アコードのキャッチフレーズのように、
ヨーロッパをロングドライブするように日本を(ry
そんなことが苦もなくできる感じ。

VGは大排気量NAといった感じで扱い易し、
ZDはスロットル量に対してリニアにトルクが立ち上がるから、
ディーゼルでも回転上昇のまどろっこしさも違和感も無い。

見切りも良くて、狭い道をしばらく走っていただけで車両感覚も把握できたし、
離相時も自分の車のように扱う始末。
終いにはバックで左後ろのポールへの幅寄せなんかも、恐怖感無く出来ました。


去年の岐阜OFFで、王。様やGakさんのテラノを高速で運転させてもらって、
"タイヤのでかいステーションワゴン"
という表現に共感はしてました。

そこに、この1年で自分なりのクルマ観というのが確立してきた中で、こういう方向性もありだなと思えるようになったのです。



で…、
なにを思ったかというと、BMW X1が楽しみだなと。

BMWへの唯一の不満点のサスのストローク量も問題ないだろうな、と。


とはいえ、同系統のX3・X5に乗ったこともないし、そもそもクルマの買い替えなんて考えても無いのですけどね。


ここで日産車と思わない辺り、デュアリス/エクストレイルでマイナスイメージ持ちすぎたのかな？