セロー エンジンオイル及びエレメント交換

今日は午後から思い立ったようにセローのオイルを交換すべく、オイルやエレメントを購入し交換に踏み切りました（汗）
前回交換からまだ3000km走ってない（まだ2000km少々）のですが、昨年の9月から替えてないのは問題ですので、躊躇なく交換しませう！

交換するに当たって、まずはアンダーガードを取り外し、オイルパンの代わりにオイル処理箱で対応します。
固いオイルを使ってるから中々抜けませんが、気長に待ちましょう（爆）

セロー225Wのドレンボルト部にはストレーナもセットされてますが、こちらには目立った異物などの付着はなく良好でした。

今回はオイルエレメントも交換するのでこちらも解放します。
後付けのオイルクーラーがあるので、その分のオイルも多少落ちてしまうのは御愛顧(^_^;)

エレメントには少し細かな金属片らしきものが付いてます。毎回交換するたびにこれは付いてるので、メタルなどの不具合の可能性も考えられます(^_^;)
そろそろOHもしないといけないかもですね～（汗）

新しいエレメントをセットし、ドレンボルトを締め付けたら新しいオイルを注入していきます！
ここは神戸で我がファクトリーのように器材が揃ってないので、厚紙でシュートを作り、それを介してオイルを入れていきます。
この車両はオイルクーラーを付けている分多目にオイルが必要な為、オイル缶も２本必要になります…勿体ないが仕方無いところであります(-_-;)

純正のまんまより少し多いオイル量（約1.3リットル）を注入。
エンジンを掛けて漏れのないことを確認し、最終的にレベル内にオイルがあることを確認。問題無し無しです。

全ての確認が終わったところでアンダーガードを取り付け、作業完了です♪

やはりエレメントの状態を見る限りでは、そろそろコイツもOHした方がいいんでしょうけどね～（汗）中々その時間が作れないのも事実。
とはいえバイクを壊したくはないので近々OHも計画中なのであります(￣▽￣;)