なんやなんやで一番愛着ある下駄車。 もうかれこれ20万km超えても、 まだまだ全然イケる。 運転しやすいし、不思議と全く飽きがこない。 ちまちま部品交換しながら、正常な状態をキープしてます。 こういうのは社外の外装とかローダウンとかおっきいアルミより純正がいいんですよね、品があって。
所有形態：現在所有(サブ)
2026年02月09日
BMW F82 M4 6MTです。 最近はほぼ乗ってあげれてないけど。 今の時代、絶滅危惧のMT車を好んで乗ってます。 他にも別のMT車やAT車も所有してますが、 やっぱりMTいいよ、MT。 もう良い年なので、昔みたいにヤンチャせず、 大人な仕様のさり気ないチューンでまとめていこうと思います（ ...
所有形態：現在所有(サブ)
2019年11月05日
元・通勤快速仕様 兼 遊び車 徹底的に弄り倒しました（笑 今所有してるナンバー付きの車で、もうここまで弄り倒すことはしないかな…（笑 ラグジュアリーも好きですが、男の仕事場的な硬派なコックピットも大好きでした。
所有形態：過去所有のクルマ
2019年11月25日
最後の自然吸気の直6モデル。 F10に積んでいたN52B30Aは、パンチこそなかったですが、8速ATとの組み合わせによるフィーリングは滑らかで非常に快適でした。 国内の道路事情によくマッチしており、 普段使いの車としては申し分無しです。 納車後、度重なる故障に見舞われながらも、 吸排気・点火系 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2019年11月24日
・クラシックかつフォーマルな外観が好きで、 でも頻繁な故障が怖いから極力新しい車を探してる人 ・最近の余計な安全装備が嫌いな人 ・V12エンジンを所有してみたい人 ・最高クラスの品質の車を探してて、 でも修理代など維持コストを極力抑えたい人。 ・見た目を弄らなくても純正のままで説得力のある ...
2026年02月10日
