クルマレビュー一覧

学生時代から社会人に掛けて「初めてのマイカー」として６年間所有していました。 ネロイルムシャー（４ＡＴ）で、可動式ヘッドライト（まぶたが半開き）、リアウイングにストップランプが付いていない、リアコンビネーションランプが初期型と同じような形をした、そんな１９８６年式（もしかすると１９８５年式かも） ...

普段使いのセカンドカーとして非常に優秀なコンパクトセダン 走行距離２６０００ｋｍ、３年落ちの中古車を購入。その後１３年、１９万９５００キロまで乗りました。 その間、オイル交換などの定期点検や車検こそディーラーで行っていましたが、それ以外は基本使い倒し。 ダンパーもブッシュ類も（５ＭＴ故の）クラ ...

この時代にＲＳ２５０を選ぶ方はタイトルの意味を十分にご理解いただいていると思います。 それくらいあの時期（１９９４年～）のアプリリアＲＳＶ２５０の速さは圧倒的でした。 そのイメージを纏ったＲＳ２５０は当時からとても魅力的なバイクでした。 もちろんワークスマシーンとレーサーでもない市販バイクとは ...

誰もが認める容姿端麗な美人。 世が世なら口を聞くことは勿論、姿を見ることさえ出来ない名門家出身。 そんな高嶺の花が、あろうことか僕らの世界に降りてきている。 お高く留まることもなく意外と人当たりも良い、付き合い易い性格。 家事もこなせるように見せ掛けるし、一応こなせるらしい。 そしてどんな時でもこ ...

手のかかるクルマ（イタリア車２台）と実用性のないバイク（イタリア・日本の国際結婚１台）という環境下で、通勤用に導入してみました。 上記の通り古いクルマばかりなので、最新の日本車の充実っぷりに驚いています。 ６ＭＴを選びましたが、驚くほどクラッチが軽く、他のクルマに対応できなくなりました（笑）