ついにこの日が・・・

短期間だけ愛車に仲間入りということで我が家にやってきた三菱ストラーダ二代目ですが、ついに車検切れとなり、車検が切れる前に時間をとって先日走り納めをしてきました。

我が家の愛車ラインナップは基本長期保有ですので、こんなに短いと愛車と呼べるのかというくらいの期間ですが、距離としてはそんなにたくさんは走らなかったものの、結構思い出深い期間でもありました。

まだ完全に手放すと決めた訳ではないので、ひょっとしたらまた車検して乗り続けることが出来るかもしれないのですが、現在海外から購入を熱望されていますので、渡航ということになるかもしれません・・・・

手元に来た時はタバコ汚れやヘコミもあった車ですが、内装をすべてはがしてリフレッシュし、凹みもあらかた修理したうえ、不具合箇所は修理したので現在は結構いいコンディションに生まれ変わりました！
だからもったいないんですが、もう一台の初代ストラーダをそろそろ公道に戻してやらないといけないので、ストラーダⅡの公道復帰は難しくなりました。


ところでこのストラーダ、ピックアップ自体が日本では不人気ですし、希少車の部類ですが、何年経っても走行が十万、二十万走っていても、結構な御値段がする車種であります。

自分の初代ストラーダが現在海外と、自店のお客さんから購入打診を受けていますが、この年式でこの値段がつくのかとびっくりされる方も多いほどいい御値段が付きます。（ちなみに高額提示されても現在は保有の方向ですが・・・）

ディーラーさんやピックアップに弱いお店なら、他の車同様に二束三文の査定を言われるでしょうが、もし三菱ストラーダをお売りの際は（特にＭＴ車）きちんと適切な査定しますのでぜひこちらにご相談ください（^^;
といっても、できるだけストラーダオーナーさんを残したいので、できれば売らずに乗り続けてね（笑）

そんな話はおいといて、先日走り納めした時はもっと乗っていたいと思う感じでした。
できたらＡＴじゃなく、ＭＴが良かったのですが、登場時は丸すぎてがっくりだったこのスタイルも気に入ってきました。
荷台もなにかと役に立つし、やっぱりいいな～と思いながら、売れば二度と乗ることが出来ないだろうモデルだけに複雑ながら最後の100kmほどドライブしてきました。

雰囲気のいいお気に入りの場所で一周撮影して走り終えました。

　　　　フォトギャラ