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DIY☆IMPの"PINKY" [ダイハツ ミラトコット]

整備手帳

作業日:2021年7月2日

初車検 完了!車検NG!パーツ交換 今後のカスタム予定

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 6時間以内
1
初の車検 完了しました。走行距離 22500km
特に問題はありませんでした。1年で約10000km強ペースの走行でした。
2
車検NG箇所があり 見積もり時に指摘されましたので元に戻しました。
* アイライン
* シーケンシャルウィンカー(フロントウィンカー2箇所はNG)
* COBデイライト(片方1箇所玉切れありのため左右対照でないからNG)
* ダミーイエローフォグランプ(点灯しないけどキラキラ光るからNG(笑))

ダミーイエローフォグランプも駄目にはちょっとビックリ(笑)点灯しないのに…
3
赤、黒、白 の3色テール加工は難なく車検通りました。
4
主な交換パーツ
* アイドリングストップ車用バッテリー(BOSCH製)測定値が68%と弱ってましたので突然死する前に交換しました。
* ワイパー 少しゴムがひび割れて劣化してきていて、ふき取り時に異音発生あったため交換。
* エアコンフィルター
5
エンジンルームもまだまだ綺麗です。
6
車検完了したので、次は15インチのタイヤ&ホイール ローダウンに取り掛かります。
7
後は買って放置していた、ジャンク品のホワイトの純正フロントスポイラー 割れ補修とピアノブラック加工が必須!
こちらも放置状態のjazz用のサイドステップ
取り付け加工が必要のため手付かず。
車種不明のリアルーフスポイラーも買ったまま放置 !
購入だけが先行していますが、焦らず徐々にドレスアップを楽しもうと思います。

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この記事へのコメント

2021年7月4日 13:51
個人的にはアイラインもNGなんだ。って感じですー

写真で見る感じだとプロジェクターの光軸に被ってないと思うのですが、ヘッドライトにつけること自体が駄目なんでしょうーねー

次のカスタム楽しみにしてます!!
コメントへの返答
2021年7月4日 14:50
コメントありがとうございます。最近は車検の基準もかなり厳しくなったような気がしてます。
かといって検査官にもよるのか、ゴルフの社外テールランプがOKな時とアウトの時があったり、サイドミラーウィンカーのレンズのヒビがOKだったり、アウトだったりしましたね。
2021年7月4日 15:13
それはありますね!!

トコットはDのプランに入っているので、初回の車検までは大人しく乗りますが、そのあとはユーザー持ち込みで行きます。

Dより車検場の方がユルいので個人的にはやりやすいですが、地域差もありますし法改正もあると色々大変ですね。

自分はユーザー車検の時は午前中ギリギリとかにするとお昼を気にして簡素になるパターンが多いので、そこ狙ってました 笑
コメントへの返答
2021年7月4日 17:46
なるほど(笑)そこは確かに狙い目かもですね!

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