クルマレビュー一覧

発電エンジンの過敏なアクセルレスポンスに対してECOモードで走行してみました。 加速感、アクセルのレスポンスも緩慢になった代わりに過敏なエンジン回転の上昇も抑えられました。 また、EV走行への切り替わりも早くなったように感じます。自分の運転ではこれで満足です。 e-powerのような加速感を求める ...

コンパクト（5ナンバー）で広い室内・荷室、低燃費、乗り心地も良い日本向きのSUVです。 オプションのブラインドスポットモニターは安全運転にも繋がるので付けて良かったです。