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『ウマ娘 プリティーダービー』と栗東市のコラボイベントが令和８年２月に開催されます。コラボイベントと言っても、ウマ娘関連の展示会やウマ娘コラボグッズの販売などの小規模のようですが、今ならまだ入場が可能ですので、お近くで興味のある人は参加してみては？

・イベントの詳細内容
特設のホームページへ

・入場特典
紙袋・ポストカード（5600名様分）
事前予約の方のみ。同行者（小学生以下3名まで）への配布はありません

・開催期間
令和8年2月7日（土曜日）～2月15日（日曜日）

・会場
栗東芸術文化会館 SAKIRA（さきら）
〒520-3031 滋賀県栗東市綣 2 丁目 1-28
　※お隣のアルプラザ栗東の駐車場も利用できます。2時間まで無料ですが、ついでに晩飯の食材等を購入して利用するのがいいと思います

・入場方法
無料 ※入場には事前予約が必要です

琵琶湖の小島「奥の洲」が、琵琶湖の水面低下により陸続きになり、フランスの有名な修道院「モンサンミッシェル」のようだとニュースになっていたので、見に行きました


普段は水の中なので、アクセスする道なんて無いのですが、先人達が強制的に歩道を切り開いていました


「モンサンミッシェル」、行ったことが無いから何とも言えないけれども、小豆島のエンジェルロードにはかなり似ていると思います。エンジェルロードは潮の満ち引きで歩ける時間が限定されますが、こちらは常時歩けます


別角度からの道はこんな感じ


「奥の洲」側から見た道はこんな感じ

小島「奥の洲」をぐるりと１周しました（先人達が道を切り開いてた）。島内はプラごみの山になってました
　※大雨などで、琵琶湖は河川から大量のプラごみが流れてくるんです。それが島に漂着して体積するのが普通で、烏丸半島なんかもゴミが多いです。烏丸半島は掃除する人がまだいるからゴミは少ないけど、「奥の洲」は島で人が入れないので、掃除する人もおらず、ゴミが堆積し放題という訳です。こういう時に掃除しましょう行政さん

ぬかるみも歩きますので、島を1周すると靴が泥だらけになります。それ以外で気を付ける点は、無料駐車場が50台分ぐらいはあるのですが、満車で入れないので、多くが路上駐車になる点と、駐車場は湖周道路の反対側に位置するので、湖周道路を無理やり横断する必要があります。島をゆっくりと1周して観光時間はおよそ1時間という所でした。この場所から２ｋｍ北上すれば、道の駅「湖北みずどりステーション」がありますので、そちらに車を止めて歩いてくる手もあります。道の駅「湖北みずどりステーション」は、この時期野鳥を観察する人が多く、野菜が安いです

静岡県の日本平パークウェイでヴィッツのオフ会があったので参加してきました


写真を撮った後で４～５台が遅れて参加してましたので、全部で20台ぐらいは集まったのかな。私は次の観光地に日の出があるうちに到着したかったので一番最初に抜けました・・

道の駅「なるさわ」で車中泊しました

寒すぎてほとんど眠れませんでした。呼吸による水分が車内の窓を曇らせる事があると思うのですが、朝起きると窓ガラスに付着した水分が内面から（外側も）凍ってました。10月でここまで寒いとは想定しておらず、朝風呂に入った後に、どっと睡魔と疲れが襲ってきました

土曜日という事もあってか100台以上が車中泊していたと思います。さすが有名な道の駅「なるさわ」。それに、こんな寒さに耐えれるなんてみんな耐久性が高くてうらやましい（車が）。写真後方の山が富士山です

予定では、この後、東京の高尾山に登って、奥多摩ドライブし、道の駅「こぶちさわ」等の内陸部高地でも車中泊を予定していたのですが、この寒さは私の能力を上回っていると、予定を変更して逃げ帰ってきました

家は温くていいわ

今の富士山はこんな感じです

道の駅「朝霧高原」からの富士山です

本日5月28日 奥伊吹モーターパーク 第4駐車場で行われた痛車のイベント「ARC Championship 2023」、見に行ってきました。


リコリコの痛車はフォルクスワーゲン１台だけでした


ウマ娘は何台かあったのですが、ギャラリーとして見に来ていた人のライスシャワーが一番かっこよかったです（持ち主に許可をもらって写真撮らせていただきました）


34GT-R


スープラ


アルファロメオ


シルビア＆１８０は６台が並んでいました

痛車のイベントというか、改造車のイベントみたいな感じでした（タイヤがハの字の車が多い）。ランエボ、ＷＲＸ、ＧＴＲは台数が多かったです。期待せずに行ったのが功をなしたのか、結構楽しめました。車そのものを見ているだけでも楽しい。ギャラリーは、駐車場も入場も無料。全１００台の出品との事でしたが、数えたら８０台ぐらいでした。見に来ているギャラリーの方も痛車の人が多いので、それらを合わせて痛車が１００台ぐらいでした

国見峠含めた国道265号線、走れる所だけでも走ってみようと、前々から計画し、この春にチャレンジしました。






熊本県の高森峠千本桜の旧国道265号からスタートし、結果、乙（ダメ）でした
　※写真は無いけど、高森峠千本桜先の旧国道265号は、両側からのびた草木がぼうぼうで、ヴィッツの両側側面をのびた草木でこすりながら走行しました。キズがつくから二度と行かない


国見峠入り口


五ヶ瀬側から国見峠への侵入は不可でした。残念・・


椎葉側から国見峠への通行不可と事前情報で知っていたので、行ける所まで行きました

国見峠へはどうやっても行けないので、仕方がなく現在の265号の走破を楽しもうと思ったのですが・・


通行止め

グーグルマップ頼りに名も無い道を迂回して、飯干峠には何とかたどり着けたものの、その先でまた

通行止め


ここは抜け道の案内があって、6km以上にもわたる私道砂利道（対向車あり）を走り、何とか通行止めの部分を抜けて、265号へ戻る事ができました。がしかし


また通行止め
国道388号と国道219号を経由して西米良村になんとかたどり着くと


また通行止め


国道219号、国道221号、国道268号を経由して、南から国道265号を攻めてみる事にしたら、輝嶺峠の手前の所までしか行けませんでした。

国見峠にも到達できず、国道265号も満足に走行できない残念な１日でした。それでも丸１日つぶれました


PS.はるか昔、阿蘇を観光した後に鹿児島に抜けようと旧国道265号（当時は砂利道）を走行した事があるのですが、あまりにもひどい道で、途中で挫折し、横道にそれた事があります。数時間車を進めたのですが、地図（当時は地図しかなかった）でやっと自分の居る場所を確認する事が出来た時には、直線距離で数十kmしか前に進んでいませんでした。これじゃ当日中に鹿児島に付かないって判って、脇道に逃げたのを今でもはっきりと思えています。その場所が旧国見峠以降の旧国道265号線、いつかリベンジしたいと思っていたのですが、新バイパス国道265号が出来て、アスファルトになった昔の旧265号線も無くなったと聞いていました