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2010年02月15日

走行時の異音.............解決？？？

今日昼休みに工場へ。
色々調べた情報を伝えると.......。
結局、何ナノか？？
良く解らずｗ

「で、エンジンの位置が取り付けによってズレた？？」

これをやってみようと言うことになり〜

ジャッキアップし、エンジンマウントを見てみます........。
悪くなってるのかワカランｗｗ

一度ネジを緩め、エンジンをユサユサ。
また締めます。

これで終わり。

店から出る時、エンストぶっこいたのは秘密ｗｗ

さ、早速、火の玉シフトで一気に5速へ。

ん

ん

おお！

振動が少ない！！

当りかも〜

燃費走行している状態では、振動が全く気にならなくなりました！
スげーっす！

もうちょっと検証してエンジンマウント交換します〜

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Posted at 2010/02/15 21:16:14

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羊のジョナ 2010年2月15日 21:58 おろろ！なんか、解決に近づいた感じですね～！うちの子も多分、エンジンマウント交換したいな～。	コメントへの返答 2010年2月15日 23:53 そうなんです～マウント交換で収まりそうな感じ？？さっさと交換しましょう～
Hiro。 2010年2月15日 22:33 そう言えば・・・エンジンマウントを交換する前は、ちょっと段差のある会社の駐車場をバックで出る時にちょっと吹かし気味にしないとエンストしそうだったのに、交換後は普通に出られる様になりました。マウント交換で無事解決！といきたいですねっ。	コメントへの返答 2010年2月15日 23:55 エンジンの不要な振動はシフトワークにも影響しますよね！もう交換されたんですね～マウント交換が解決になるか？？？
タマティン@F20C 2010年2月15日 23:13 そういやうちのカプチーノは以前新品と交換してました(^o^)／硬化したマウントが原因かも知れませんね！	コメントへの返答 2010年2月15日 23:57 おほほ～ここにもｗｗマウントを見ましたが、堅くなってるのか解りませんでしたｗｗ
ちび　8322 2010年2月16日 19:20 取りあえず解決ですね (o^∀^o)	コメントへの返答 2010年2月17日 6:11 解決なら嬉しいです〜
沈黙のヨハンネス 2010年2月16日 20:57 エンジンマウントが堅くなってるとか切れてるとかはジャッキアップしただけじゃわかりにくいですよね。ボディ側のナットを外して、ジャッキをオイルパンにかけてエンジンを少し浮かしてみればマウントに直に触れられますのでだいぶわかりやすくなりますよ♪ まあ、ある程度年数が経っているので遅かれ早かれマウントは交換すべきだとは思いますけどね♪ とにかく解決しそうでなによりです（＾＾）	コメントへの返答 2010年2月17日 6:15 工場で上げたので、床から上がるヤツでジャッキアップしました。ちょとおあげただけじゃ解らないですよね。ボディ側のネジを緩めてやってみました〜触って解る？？私にはサッパリｗｗ終業がタリンｗ走行少なくてもゴムは劣化するので、交換した方がイイかもｗ解決したら嬉しいです〜
KAZUYA 2010年2月16日 21:52 たとえば、うちのカプでいえば平成５年式で１５，６年前の車なわけで、重たいエンジンを支え続けてきたパーツと考えればダメになっても理解できます。マウントで本当に解決するといいですね♪	コメントへの返答 2010年2月17日 6:17 お〜ウチのと同じ年式ですね！流石に長い年月過ぎているので、ダメになっちゃっているかもです〜マウントで治ったらイイですが......。治らなかったら怖いｗ

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羊のジョナ 2010年2月15日 21:58 おろろ！なんか、解決に近づいた感じですね～！うちの子も多分、エンジンマウント交換したいな～。	コメントへの返答 2010年2月15日 23:53 そうなんです～マウント交換で収まりそうな感じ？？さっさと交換しましょう～
Hiro。 2010年2月15日 22:33 そう言えば・・・エンジンマウントを交換する前は、ちょっと段差のある会社の駐車場をバックで出る時にちょっと吹かし気味にしないとエンストしそうだったのに、交換後は普通に出られる様になりました。マウント交換で無事解決！といきたいですねっ。	コメントへの返答 2010年2月15日 23:55 エンジンの不要な振動はシフトワークにも影響しますよね！もう交換されたんですね～マウント交換が解決になるか？？？
タマティン@F20C 2010年2月15日 23:13 そういやうちのカプチーノは以前新品と交換してました(^o^)／硬化したマウントが原因かも知れませんね！	コメントへの返答 2010年2月15日 23:57 おほほ～ここにもｗｗマウントを見ましたが、堅くなってるのか解りませんでしたｗｗ
ちび　8322 2010年2月16日 19:20 取りあえず解決ですね (o^∀^o)	コメントへの返答 2010年2月17日 6:11 解決なら嬉しいです〜
沈黙のヨハンネス 2010年2月16日 20:57 エンジンマウントが堅くなってるとか切れてるとかはジャッキアップしただけじゃわかりにくいですよね。ボディ側のナットを外して、ジャッキをオイルパンにかけてエンジンを少し浮かしてみればマウントに直に触れられますのでだいぶわかりやすくなりますよ♪ まあ、ある程度年数が経っているので遅かれ早かれマウントは交換すべきだとは思いますけどね♪ とにかく解決しそうでなによりです（＾＾）	コメントへの返答 2010年2月17日 6:15 工場で上げたので、床から上がるヤツでジャッキアップしました。ちょとおあげただけじゃ解らないですよね。ボディ側のネジを緩めてやってみました〜触って解る？？私にはサッパリｗｗ終業がタリンｗ走行少なくてもゴムは劣化するので、交換した方がイイかもｗ解決したら嬉しいです〜
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