2020年05月06日
2月にドアがフロントフェンダーに引っかかりうまく開かなくなりまして、
2月21日に修理に出して、ついでにハンドル内配線も取っ替えて、やっとハンドル内スイッチ(オートドライブ含む)がよみがえりました。そしたらエンジンがかからなくなりまして、4週間ほど、雪ざらししてました。やっと、ヤフオクでイグナイター探して交換しました。シリンダー内のガス抜きに苦労しましたけど何とか4/2復活再起動完了!そしたら今度は、変速に異常が出ました。
時速60Kを超さないとドライブに入らなくなってました。アクセルオフで、エンジンブレーキでした。こんどは、エンジンコンピューターかなと思い4月9日に交換しました。交換したエンジンCPばらしてみたら、液漏れは無かったのですが、コンデンサーがパンパンにはれてました。さて、エンジンは、エンジンブレーキこそは無くなりましたが、シフトアップのタイミングは相変わらずの超パワーモードです。さてさて困ったモンですね。どなたかお知恵をよろしくお願いします。
※5月5日にやっと冬タイヤから、夏タイヤに交換しました。
Posted at 2020/05/06 20:47:40 | |
トラックバック(0) | 日記
2020年02月10日
大人のおもちゃです。
Posted at 2020/02/10 17:21:37 | |
助けて~ | クルマレビュー