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最近目に付くのがNEW　CB750F　個人的にはNEW　カタナの方が気になります。まぁ～低いハンドル付けてバックステップで・・・体力的に無理ですが。
基本、S派です。

若かりし頃、ナナハンに乗りたくてカタナを中古で探したんですが発売当初であるはずもなくシルバーのCB750F（中古）を購入しました。
「空冷4発」エンジン、そしてヨーロピアンなデザイン～良いバイクでした。

80年代、世はまさにレーサーレプリカの時代へ～御多分に漏れずＧＳＸＲ750へ。
このデザイン、正にザ、耐久！

ＣＢ７５０Ｆ　大型バイクの基本？を教えてもらった「我が青春」の1台でした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
昨日、帰宅後「ＲＦ＆マツダ3を洗車」（塩カル付着が気になる）今日は「RFのオイルとエレメント交換」＆次男坊が孫ちゃんと来家したので「ライオンさんのオイル交換（エレメントは次回）＆洗車」～オイルはヨーロッパ仕様指定規格で高くつきます・・・私らはモノ○ロウ一択～。
そして、「帰宅した奥さんのキャンバスの洗車」。

昨日と今日で洗車4台、オイル交換2台！
右手手首が痛い、腱鞘炎になったか・・・。

雪国の宿命と云えば、それまでですが降れば「除雪」です。私は幸いにも土日はお休み。しかし、奥さんはこの2日間はお仕事です。（夫婦円満の為、言われなくても早朝から奥さんの車の周辺の除雪です・・・青空駐車）

気合で終わらせ軽く休憩を取り、次は2台止めてる車庫前～中番夜勤上がりの息子ととの共同作業で速攻で終わらせます。（2人でやると早いわ）

道路除雪車の方々、ご苦労様です！駐車スペース前の「置きみあげ」なんて苦になりません・・・。

数年前に売却したYSR80～長期保管、走行距離800㎞ほど、今頃、元気に走ってるかな～。

来年2月、9年目の車検がきます。

私、年１万㎞平均なんで～そうです！88.888㎞の記念すべき瞬間が先日やってまいりました。（77.777㎞等はどうだったか遠い過去のこと～）

その瞬間は夜勤に向かう途中で、当然メーターは点灯していて・・・しかも撮影時にフラッシュが～後日改めて画像を見ると「何も映ってないやないかい！」

本日、遅ればせながら昼間に記念撮影。

嫁さんのキャンバス～エンジン始動時のひと手間・・・アイドリングストップをOFFにすること。
休日のお買い物は私が運転手です。始動時に毎回ＯＦＦにするのが「面倒くさい」。
よさげなキャンセラーキットが有ったので取り付けました。（ポン付け）
これで「不必要な動作から解放です」。

Ｍ社はブレーキの踏み加減で制御できるので便利です。

ＰＳ：夜間ライトが自動で上下させる機能、あれもいらないな。切り替えが曖昧で対向車に迷惑がかかるような・・・精度、使い勝手を考えて装備してほしいものです。