イーストジャパンサウンドコンテスト。

最近はツアラーの出番がめっきり減ってきている、あしおです。


こんばんは。





先月後半あたりからトータルで30分ぐらいしか乗ってません(^_^;)

それもバッテリーが上がったら困るので、一週間前の仕事から帰宅後30分ぐらい適当にドライブという…。










さて、10月14日に岩手県一関市の「花と泉の公園」で開催された「イーストジャパンサウンドコンテスト」にエントリーしてきました。

東北では初だと思われる本格的なコンテスト形式で、日本各地からエントリーがあったようですね。

ハイエンドカーオーディオコンテストの東北版といった感じのビッグイベントです。





7月にサイバーナビXを装着しさらに音質向上したわけですが、現状でどの程度の評価なのか?ということでエントリーに踏み切りました。

あっ、エントリーはワゴンRです(^^)


今月初めにショップにワゴンRを一週間預けて、一部デッドニングの見直しと再調整をしてもらいました。

まだ課題は残ってましたが、今出来る最善の状態でコンテストに挑みます。








そして当日。

予想をはるかに超えるガチな雰囲気…((((；゜Д゜)))

果たして大丈夫なのだろうか…。







総エントリー台数120台で、ボクのエントリーしたのは潮先生の審査するDクラスで19台。

金額別のクラス分けになっていて、Dクラスは46.4万～83.6万でワゴンRは下から2番目です。

AV関西の岩元社長とジパングの道祖尾社長が審査するアドバイスクラスにもエントリーしました。













8時30分から開会式だったんですが、アドバイスクラスが50台超えということで8時過ぎあたりから審査スタート。

そしてワゴンRは序盤に審査終了〜。





アドバイスクラスでは非常に聴きやすくバランスは良いが低域が緩く、コンペではもう少しメリハリが欲しいといった内容の評価でした。

うーん、なるほど…。

確かに社長も不安材料の一つとして低域の鳴りを懸念していました。

まさに指摘通りといった感じですね。




続くDクラスでは…まあまあ厳しめの評価…(T_T)

ここにはあえて書きませんが、先日の再調整後に社長が言ってたのと被るところがあり、やっぱりか～って感じでした。

でも、結構凹みましたよ…(ToT)












で、ワゴンRの2クラスの結果ですが、どちらも入賞ならず…(ToT)

あわよくば…といった思いもありましたが、そんなに甘くないですね。


やはりガチのコンテストでした((((；゜Д゜)))




皆さん入賞を目指して隅々まで手を加えているかと思いますが、ワゴンRは通勤メインのセカンドカーなので掛けられる予算にも限界があります。

ドアをアウター化するとか外部アンプを導入するとかケーブルを変更するとか、いくらでもやり方はあると思いますが上を見たらキリがありません。


社長とも、ツアラーもあるからそちらメインでやっていこうという話も前からしていました。


結果は残念でしたけど、現状を把握するいい機会だったのかなと思います。



でも、凄くいい音してますよ、ボクのワゴンR(^o^)v















他にも各メーカーブースもあり、サイバーナビXにしてからは初のパイオニアデモカーのレヴォーグの試聴もできました。

新製品についてやいろんな質問もできて良かったです。









ということで、今コンテストでは良い経験ができました。

もし来年も開催されるなら、気合入れてツアラーでエントリーしたいなぁ。





今回は単身で乗り込みましたが、ステックスのお客さんとも会って話せましたし、イングラフの木村社長やお客さんとも楽しく話ができました(^^)

イングラフのイベント常連のお三方、入賞おめでとうございますm(__)m

いくつ賞獲ったんだろう、さすがですね〜。








最後に、今大会の関係者の皆様、お疲れ様でしたm(__)m

来年の開催も期待してます＼(^o^)／