くまぷぅのブログ一覧

職場が郊外から市内に変わって、カーボンの堆積が加速度的に進んだのか、エンジントラブルを起こしてしまったB5。購入当初から、色々とトラブルも多く、修理を諦めました。
って事で、AMG E53！
右ハンドルの車は左足元が窮屈なためNG。左ハンドルのEセグメントとなると、ほとんど選択肢がありませんでした。
48Vハイブリッドシステムも、トラブルを起こすと非常に高額な修理になるようですから、延長保証＆引き際は大事ですね。
最近の車は、耐久消費財ではなく、消費財化していると感じます。

剥がれかけていたので、飛んで行って無くなってしまう前に補修！

恒例の…。
1L追加＠50,560Km。

昨年9月にオイル交換し、今年1月に1L追加、昨日オイル警告灯点灯につき、さらに1L追加。4か月、3500kmごとに1L消費、順調か？
次は9月に減る予定なので、ちょうど交換時期か。
在庫の4L缶が全部なくなったので、銘柄変更可能、どうしましょう？

エンジンオイル、エレメントの交換とブレーキのメンテです。

オイルは在庫していたカストロールEdge 0W-40。
パッドはクランツのジガプラス、ローターはあまり減っていなかったので研磨でお願いしました。

エンジンは滑らかに、ブレーキの感触はわずかに初期制動が弱くなりましたが、純正に似た感じで好みです。
前車はパッド、ディスクともディクセルを入れてましたが、初期制動が非常に弱く、いまひとつでした。

施行店は、Dではなくて、前回ハブベアリング交換を依頼したお店です。笑