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2021年08月18日

日産 new fairlady Z 発表!!! A#>p<#;;;)ノシ

日産 new fairlady Z 発表!!! A#>p<#;;;)ノシ ぐおおおおおおおおおおおおおっ!!!
new fairlady Z が発表されました!!!
海の向こう!!、本日未明に新型「Z」が、
発表されまして♪♪、1969年に誕生した
初代から数えて、今回で7代目となる機体で!!
初代の外観を継承した長いフロントラインと
低い重心が特徴で、力強い加速を実現するV6
ツインターボエンジンを搭載している模様。^^;;v
このスポーツカーに風当たりが強いご時世に!!、
「よくぞ踏み切った!!!」と、日産を褒めてやりたい。
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イベントで公表された米国市場向けモデルについては、
「Sport」と「Performance」の2グレードを設定。
加えて特別限定仕様車「Proto Spec」を240台限定で用意する。
両グレードともVR30DDTT型エンジンを搭載。
トランスミッションは6速MTもしくは9速ATが選べる。

「Proto Spec」には、専用の黄色のブレーキキャリパー(Zロゴ付き)や、
ブロンズカラーのアルミホイール、インテリアに黄色がアクセントの
本革シートと黄色のステッチを随所に配した特別感のある仕立てとしている。



よく見ると!!、リアハッチが黒くなってます。。。 A@_@;;;ゞ(汗
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グレード構成毎のオプションについて以下の模様。

ベースグレード
タイプ S(パフォーマンス重視のパッケージ )
タイプ T(装備の充実したツーリングパッケージ )
タイプ ST(タイプSとタイプTの内容を兼ね備えた最上級グレード)
ベースグレードは他のグレードと異なり、最高出力は224kW(約300馬力)、
タイプS以上のグレードはツインターボモデルの 331kW(約454馬力)であるとされています。



国内仕様については、まだ詳細は不明ですが。。。
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歴代の面影を残しつつ、新開発の3リットルV6ツインターボエンジン、最高出力400馬力!?、
最大トルク475Nm/5600rpmを発揮?。 最大出力を大幅に向上。。。とか!??A@@;;;(あせ


米国では来春の発売を予定し、価格は約4万ドル(約440万円)からとの事ですが、
日本では果たしていくらに成るのか??、何にしても🎶、久しぶりの日産のスポーツカー!!、
実際に!!、試乗する時が来るのを♪♪、すごく楽しみデス!!! A#>p<#;;;)ノシ(瀧涎







ではでは。。。







また。A^_^;;;ゞ(あせ
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Posted at 2021/08/18 17:00:00

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この記事へのコメント

2021年8月18日 18:45
本日発表されたようですね。
EVやハイブリッドなどの地球環境を考慮した世間の流れに反して?の発表には驚きです。
良く政府の許可が下りたものかと。。。
これに乗じて他メーカーも心揺さぶるようなスペックの機体を作って欲しいですね。
(´▽`)
コメントへの返答
2021年8月20日 21:07
おおおおおおおおおおおおおおっ!!!

ついに♪♪、デスかね!!!@p@;;;b
今の!!、車を取り巻く環境から考えると!!、なぜ??って感じにもなるのですが!!、自分からすると♪♪、”よくぞやった!!!”と。。。成っちゃいます!!!A#>p<#;;;)ノシ(苦笑

多分!?日産さん。。。℮+Powerの存在が大きく!?、それゆえにガソリン枠の許可??が、出たものかと。。。トヨタさんも!!、スープラ出してますので、そこら辺のバランスも??、あったのかも。A#@*@#;;;b(苦爆

何にしても!?、この時期にスポーツカーの発表は♪♪、心躍ります!!!((((;;; *´艸`)(苦爆

2021年8月18日 20:47
おおおおおおおおぉ〜っ!!

無事に発表されましたね!。
前のモデルよりロングノーズになり、
古典的スポーツカーのシルエットが
良いと思います。
もとZ32オーナーなのでリア周りに
面影があるのも嬉しいです(^ω^)。

そして純粋なガソリンエンジン!。
もしかしたら最後かもしれませんね。
コメントへの返答
2021年8月20日 21:16
ぐおおおおおおおおおおおおおっ!!!

遂に!!、発表と♪♪、相成りましたねw!!!A#>p<#;;;)ノシ(笑
しかも!!、忖度なしの400馬力♪♪、とか!??((((;;; *´艸`)(苦笑
このご時世に!!、よくぞ出した♪♪と、褒めてあげたい処デス!!!A#>p<。#;;;)ノシ(わらい

ぐおおおおおおおおおおおおおっ!!!
たしかに。。。 これが!!、最後の祭りと!?、相成るかも。。。ATTnTT)ノシ(激苦泣
2021年8月19日 5:28
やっと出ましたね(^^)
実はGT-R歴よりもZ歴が長く、30.130.Z31.Z32と乗りました。
33.34は何故か乗りませんでしたが…
今回のZはかなり前から期待していました。
運動性能は35には敵わないかも知れないけどマニュアルを操る楽しみは久しぶりに高揚しそうです。
でも9ATも気になりますが(笑)
コメントへの返答
2021年8月20日 21:26
おおおおおおおおおおおおおおっ!!!

そうだったのですね!!、自分Z32が出た時♪♪、GT-Rと悩んだのですが、あの時は、Zはラグジュアリィーカーの括りで!!、走りはRの方だったかと。。。そんな感じで!?、Rに逝ったのですが!!、Z33から、完全に2シーターとなり♪♪、大分走りに降った感じに成りましたよね。A^_^;;;ゞ(あせ

今となっては!!、貴重なマニアル車♪♪、とっても魅力的な車だと思います!!!A#>p<#;;;)ノシ(笑
2021年8月20日 1:47
乙でございます♪(^ω^)

これ、隠し球がありそうな気配を感じます
マニアルが似合うとは思いますが、、、、
実物、乗ってみないと、とは思ってますが

隠し球、あるかなぁ〜日産
コメントへの返答
2021年8月20日 21:32
おおおおおおおおおおおおおおっ!!!

おつでございます!!!A^w~;;;b
ぐおおおおおおおおおおおおおっ!!!
自分、ドジン無ければ!?、スンナリ買えてたかと、、、ATTnTT)ノシ(激苦泣
まあ言ってもしょうがないので!!、お仕事♪♪、頑張ります!!!A#>p<#;;;)ノシ(激苦泣

ニスモ♪♪、ちょっと気に成ります!!!A#@*@#;;;b(苦笑

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