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2009年12月22日

ホンダ　2010年S－GTマシン発表。

先週末は飲みまくり＆遊びまくりで
すっかり「ダメ人間」に成り下がった
kayuponでございます。

え？

「いつもダメ人間じゃないか」って？

それは触れないでください。（笑）

さてレースファン、特にGTファンにはビックなニュースが
今日、飛び込んできました。

ホンダが来年のS-GT車両を遂に発表いたしました。

車両名の「HSV-010」は以前から発表されていて
それがどういう格好で出てくるのか、謎だったのですが
ま～カッコイイクルマになりましたなぁ。

写真にチラッと移ってるリアフェンダー周りは
まだ空力改善の余地があるんじゃね？みたいな感もありますが
これから、来年の開幕戦までに、何処まで速くなるか
要注目でございますよ。

私が覚えてる限りでは、ホンダのレース部門がFRのレーシングカーを作るのって
S600とかその辺まで遡らなきゃいけないくらい昔なんじゃないですかね～。
（「S2000」はプライベーター製作のみ）

一説には、11月にはもうシェイクダウンを済ませてて
メチャクチャ速かったらしい、との噂があるこのクルマ。

早く実物を生で見たいもんです。

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Posted at 2009/12/22 22:45:53

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Cheeky_papa 2009年12月22日 22:51 これは、かっこ良過ぎますね～(*^^)v 最近、ビッグレースから撤退と云う暗い話の入替えに、Tさんも出てきたし、満を持して出してきたのでしょうか～来年は、楽しくなる予感が出てきましたね(^0_0^)	コメントへの返答 2009年12月23日 21:47 久々な「大胆デザイン」なマシンで GTファンとしてはたまらないクルマですよ。（笑）広告収入が頼りのレース業界にとっては来年も厳しい年になりそうですがこうやって新車が出てくるというのはやっぱり嬉しいですね～。
ポンタ1121 2009年12月22日 23:05 ついにホンダも本気をだしたのでしょうか？以前のアコードの時のような速さがあればいいんですがね。	コメントへの返答 2009年12月23日 21:49 NSX時代も本気でやってたと思うのでまぁ、いつもと変わらずという感じなんでしょうね。アコード、懐かしいですね～。ああいう「攻めた」設計のクルマだといいですね。
an-kazu 2009年12月23日 0:41 活躍が楽しみですね！	コメントへの返答 2009年12月23日 21:50 まったくです！でも、チェッカーを切るのは是非レクサスの後で。（笑）
零刃 2009年12月23日 0:45 お久コメです♪ 今シーズンのレースはF1も含め、全然見れませんでした～ただ、会社の同僚からNSXは今季で終了と聞かされていて、次なんだろ～って駄弁ってました FRになるんですね～。来季は見たいですね～。（WRCも・・・）	コメントへの返答 2009年12月23日 21:53 お久しぶりです、お元気でしたか？これでやっと09レギュレーションマシンをホンダも準備することが出来ました。私も今年同様来年もしっかりチェックしたいと思ってます！ WRCに出るライコネンも要チェックですな！
Ж yuuki Ж 2009年12月23日 1:14 って事は、市販は確定って事ですね。	コメントへの返答 2009年12月23日 21:56 残念ながら、市販は無いでしょうね。今のレギュレーションではデザインを使用するモデルは「市販もしくは市販前提」の必要が無いのでま～、何でもいいんですよ。（笑）
アムロ・レイ 2009年12月23日 5:15 これが時期ＮＳＸだったのでしょう。不況のあおりで　開発断念の車で、レースに出てくるなんて・・・・・・でもレースで鍛え、市販車に　ならすげ～車になるかもね　（＾＾ｖ	コメントへの返答 2009年12月23日 22:25 そうみたいですね～。ちゃんと開発すれば、すごいクルマになったのかもしれないのに・・・。でもホンダの立場になってみれば「これ以外に、どんな選択肢がある！？」と言いたいんでしょうねｗ
カーゴ２ 2009年12月23日 8:44 全く知識もなく書きますが honda racing　とうたってますが、M-Tech＋童夢に委託なんでしょうね。市販車がないのだから特例中の特例で許可でしょうね。いずれホモロゲの為に　５台限定　７０００万くらいで売るのでは、で、DHC社長がまた１台お買い上げとかホンダとしても　富士で眠る宗一郎さんにホンダミュージックを聞かせたかったのでしょうね。そして我々、ホンダ教信者にも　夢を与えたかったのでしょうね。ホンダさんありがとう。無限さんがんばってね。	コメントへの返答 2009年12月23日 22:58 ホモロゲの件、私もそう思ったのですがレギュレーション上は「生産実績無し」でも参戦は全然問題ないみたいなので特例でも、限定車販売の必要もないみたいですね。ホンダ久々のFRレーシングカーですからまぁ頑張ってくださいよ、っていう感じですか。ｗ
おやじ支障 2009年12月23日 10:54 格好いいですね～で、ベース車は何？？？	コメントへの返答 2009年12月23日 22:59 これがですねぇ、ベース車は「無い」んですよ。デザイン上は、発売寸前でお蔵入りになったアキュラのスーパースポーツカーなのですが中身はカーボンモノコックなので、ベースとはとても言い難いですね・・・。
まぼちゃ 2009年12月23日 11:09 レースの世界に超疎いまぼちゃですので、気の効いたコメントは出来ないのですが、どーでもいいけどこのクルマ .... とんでもない悪党ヅラです(爆)　「どかねぇとブッ殺すぞ、コラッア！」みたいな。　やっぱ生まれついての戦闘機ってのは見た目も性能なんでしょうね(笑)	コメントへの返答 2009年12月23日 23:01 私もね、パッと見で同じことを考えました。（笑）こりゃ、後ろに着かれたらプレッシャー大ですよ、ホント。ｗでも、ツーリングカーにはそういう迫力もある意味必要かも・・・。
NERU 2009年12月23日 18:30 こんばんは！(^^)/ ご無沙汰します！m(__)m オォー！＼(◎o◎)／これは、速そうですねぇ～！来年のＳ－ＧＴは、トヨタもウカウカしてられないですね！どんな走りをするのか、開幕戦が待ち遠しいです。	コメントへの返答 2009年12月23日 23:04 NERUさん、お久しぶりです～！！ですよね、速そうに見えますよね～。実際、本当に速い気がするんですよね。どんな走りをするのか、テストを見たいトコですが、多分本気で走らないと思うのでw 開幕戦に注目したいと思います～。
るみねえ☆ 2009年12月23日 20:43 まぼちゃさんの言うとおり、悪党ヅラですよね（笑）私、こういうの大好きです～！だって私の理想の車は・・・『バットモービル』だもん！(*^^)v めっちゃ楽しみですね～♪	コメントへの返答 2009年12月23日 23:05 確かに「バットモービル」っぽいかもｗいかにも姉さんの好きそうな大迫力な面構えですよね。ホントに開幕戦楽しみです！
Mak64 2009年12月24日 14:04 遅コメ失礼します。私もこのマシン気になりますね～（＾＾そのうち激Ｇで紹介されると思うので楽しみに待ってます（＾＾あっ、ｋａｙｕさんのとこＴＶ東京系は…（＾＾；	コメントへの返答 2009年12月26日 21:32 こちらこそ、「超遅コメレス」でホントすみません・・・。そうですっ！ウチはテレビ東京系は映らないっすよ・・・。（涙） youtubeで寂しく確認しますわ。（笑）ホンダのニューマシンは気になりますね～。クリスマスイブにテスト走行があって結構良かったらしいとのお話。う～ん、かなり脅威ですぞ。

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Cheeky_papa 2009年12月22日 22:51 これは、かっこ良過ぎますね～(*^^)v 最近、ビッグレースから撤退と云う暗い話の入替えに、Tさんも出てきたし、満を持して出してきたのでしょうか～来年は、楽しくなる予感が出てきましたね(^0_0^)	コメントへの返答 2009年12月23日 21:47 久々な「大胆デザイン」なマシンで GTファンとしてはたまらないクルマですよ。（笑）広告収入が頼りのレース業界にとっては来年も厳しい年になりそうですがこうやって新車が出てくるというのはやっぱり嬉しいですね～。
ポンタ1121 2009年12月22日 23:05 ついにホンダも本気をだしたのでしょうか？以前のアコードの時のような速さがあればいいんですがね。	コメントへの返答 2009年12月23日 21:49 NSX時代も本気でやってたと思うのでまぁ、いつもと変わらずという感じなんでしょうね。アコード、懐かしいですね～。ああいう「攻めた」設計のクルマだといいですね。
an-kazu 2009年12月23日 0:41 活躍が楽しみですね！	コメントへの返答 2009年12月23日 21:50 まったくです！でも、チェッカーを切るのは是非レクサスの後で。（笑）
零刃 2009年12月23日 0:45 お久コメです♪ 今シーズンのレースはF1も含め、全然見れませんでした～ただ、会社の同僚からNSXは今季で終了と聞かされていて、次なんだろ～って駄弁ってました FRになるんですね～。来季は見たいですね～。（WRCも・・・）	コメントへの返答 2009年12月23日 21:53 お久しぶりです、お元気でしたか？これでやっと09レギュレーションマシンをホンダも準備することが出来ました。私も今年同様来年もしっかりチェックしたいと思ってます！ WRCに出るライコネンも要チェックですな！
Ж yuuki Ж 2009年12月23日 1:14 って事は、市販は確定って事ですね。	コメントへの返答 2009年12月23日 21:56 残念ながら、市販は無いでしょうね。今のレギュレーションではデザインを使用するモデルは「市販もしくは市販前提」の必要が無いのでま～、何でもいいんですよ。（笑）
アムロ・レイ 2009年12月23日 5:15 これが時期ＮＳＸだったのでしょう。不況のあおりで　開発断念の車で、レースに出てくるなんて・・・・・・でもレースで鍛え、市販車に　ならすげ～車になるかもね　（＾＾ｖ	コメントへの返答 2009年12月23日 22:25 そうみたいですね～。ちゃんと開発すれば、すごいクルマになったのかもしれないのに・・・。でもホンダの立場になってみれば「これ以外に、どんな選択肢がある！？」と言いたいんでしょうねｗ
カーゴ２ 2009年12月23日 8:44 全く知識もなく書きますが honda racing　とうたってますが、M-Tech＋童夢に委託なんでしょうね。市販車がないのだから特例中の特例で許可でしょうね。いずれホモロゲの為に　５台限定　７０００万くらいで売るのでは、で、DHC社長がまた１台お買い上げとかホンダとしても　富士で眠る宗一郎さんにホンダミュージックを聞かせたかったのでしょうね。そして我々、ホンダ教信者にも　夢を与えたかったのでしょうね。ホンダさんありがとう。無限さんがんばってね。	コメントへの返答 2009年12月23日 22:58 ホモロゲの件、私もそう思ったのですがレギュレーション上は「生産実績無し」でも参戦は全然問題ないみたいなので特例でも、限定車販売の必要もないみたいですね。ホンダ久々のFRレーシングカーですからまぁ頑張ってくださいよ、っていう感じですか。ｗ
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まぼちゃ 2009年12月23日 11:09 レースの世界に超疎いまぼちゃですので、気の効いたコメントは出来ないのですが、どーでもいいけどこのクルマ .... とんでもない悪党ヅラです(爆)　「どかねぇとブッ殺すぞ、コラッア！」みたいな。　やっぱ生まれついての戦闘機ってのは見た目も性能なんでしょうね(笑)	コメントへの返答 2009年12月23日 23:01 私もね、パッと見で同じことを考えました。（笑）こりゃ、後ろに着かれたらプレッシャー大ですよ、ホント。ｗでも、ツーリングカーにはそういう迫力もある意味必要かも・・・。
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るみねえ☆ 2009年12月23日 20:43 まぼちゃさんの言うとおり、悪党ヅラですよね（笑）私、こういうの大好きです～！だって私の理想の車は・・・『バットモービル』だもん！(*^^)v めっちゃ楽しみですね～♪	コメントへの返答 2009年12月23日 23:05 確かに「バットモービル」っぽいかもｗいかにも姉さんの好きそうな大迫力な面構えですよね。ホントに開幕戦楽しみです！
Mak64 2009年12月24日 14:04 遅コメ失礼します。私もこのマシン気になりますね～（＾＾そのうち激Ｇで紹介されると思うので楽しみに待ってます（＾＾あっ、ｋａｙｕさんのとこＴＶ東京系は…（＾＾；	コメントへの返答 2009年12月26日 21:32 こちらこそ、「超遅コメレス」でホントすみません・・・。そうですっ！ウチはテレビ東京系は映らないっすよ・・・。（涙） youtubeで寂しく確認しますわ。（笑）ホンダのニューマシンは気になりますね～。クリスマスイブにテスト走行があって結構良かったらしいとのお話。う～ん、かなり脅威ですぞ。

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