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整備手帳

作業日：2009年9月28日

革巻ステアリング取り付け

Item: 革巻ステアリング取り付け
Author: 身のもん太

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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それまで装着されていたウレタン製のステアリングの一部が色落ちしていたので、交換する事にしました。
どうせ交換するならと、オルティア用の革巻ステアリングを選んでみました。

物が物だけに、厳重に梱包されて届きました。

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エアバック付ステアリングを交換するときのお約束で、バッテリーのマイナス端子を外してしばらく放置しておきます。
外さずに作業すると爆発の危険もありますからね。

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ステアリングを取る前に、エアバックユニットを外さなくてはなりません。
ほとんどの場合、両側にトルクスビスで留まっていますので、それを緩めます。
ここで頭を舐めたりしたら、一巻の終わりですので、慎重に。

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ビスを外すと、エアバックユニットが外れます。
黄色いエアバックユニットと黒のホーンのハーネスを取ると、完全にエアバックが外れます。

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取り外したエアバックとオルティア用のエアバックを比べてみます。
画像では多少色が違って見えますが、肉眼ではほぼ同色です。

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ステアリングを外しますが、ハンドルロックをしていた方が、力が入るので作業がしやすいです。
またホンダ車はハンドルの固定がナットではなく、ボルトです。

また中々ハンドルが取れないという話を聞きますが、手前に引くのではなく、左右交互に揺さぶると簡単に緩みます。
ほとんど力いらずですので、是非お試しを。

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ウレタンステアリングを取り外したら、革巻ステアリングを取り付けます。
ホンダのエアバック付きは、ハンドル自体に切り欠きがされているので、曲がって装着する心配がなくて、楽に取り付けできるのがいいですね。

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後はボルトを締めて、ハーネスを繋ぎエアバックユニットを元に戻して完成です。
バッテリーを繋いでエンジンを掛けてみましたが、異常はありませんでした。
エアバック警告灯が無いので、なんとも言えませんが、たぶん正常に作動すると信じています。

見た目の高級感も握り心地も格段にアップして、大満足です。

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