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2012年04月29日

CAR and DRIVER 2012/06

先日発売されたダイヤモンド社の『CAR and DRIVER』誌、2012年6月号。

目玉記事は『新型トヨタ86の実力』なのですが、特集記事として、『オープンCARスタイルBOOK』なる記事も。

残念ながらそのなかにマツダのロードスターは無かったのですが、毎号付いている名車復刻版カタログにはなんと『マツダ・ミアータ』と『ダイハツ・コンパーノ・スポーツ』！！！

恥ずかしい事に、このクルマは全く知りませんでした。

1000cc、65PS。
SS1/4マイルが２名乗車で18.5秒!!!

しか〜も、４シーター!!!

ボディサイズが書かれていないですが、かな〜り小さいはず。
そんなサイズで４シーターオープンなんて信じられない!!!
まぁ、現代人のサイズで見れば、とてもじゃないけど、４人は乗れないでしょうけどね。
（昔の日本人は小さかったから出来たんでしょうね）

それでも、ダイハツ凄い！

関連情報URL : http://blog.car-and-driver.jp/

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Posted at 2012/04/29 08:39:49

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ayupon 2012年4月29日 11:16 これは、買いにいかなきゃ！廻りに旧車乗りが多いので感じたんですが、昔のクルマって小さいですけど、現代車の様に安全基準に縛られていないため、ドア、内装が薄くボディサイズの割に広いですよ。ただコンパーノはどうですかね~？博物館でしか見たことないです。	コメントへの返答 2012年4月29日 12:51 なかなか見応えがありますね。本当、昔のクルマって安全基準に縛られていないので、Aピラーなんかでも凄く細いですよね〜ひっくり返ったら絶対ペシャンコになるだろ〜って思う位ですね。確かにサイズの割に広いかも知れませんね。マジで博物館物でしょうね。実動車って何台位あるんだろ？？？(^^;
Elister2 2012年4月29日 12:54 ダイハツ・コンパーノ・スポーツは早朝に何度かお山に来てるのを見た事があります。予想に反してそこそこ広いですよ。	コメントへの返答 2012年4月29日 12:59 え？走ってるんですか？しかも、朝組に？？？信じられない！是非、実車を見てみたいですね〜
ますたに 2012年4月30日 0:39 コンパーノスポーツ。大昔のテレビ番組の主人公が乗ってました。バックナンバー３３３って覚えてません？たしか鞍馬天狗の後の番組だったような。	コメントへの返答 2012年4月30日 1:20 え？バックナンバー333？すみませ〜ん、全然覚えていないです。調べてみたら1965年〜66年だそうですね。そりゃ、覚えてないわ・・・(大汗) スポンサーはダイハツ一社だったそうですね。しかし、鞍馬天狗の後の番組って、良く覚えていますね〜
Summer/horanist 2012年4月30日 18:47 ↑ きっとこういうクルマお好きだろうなぁと思いましたよ。ちっちゃくって、高性能で。かっこいいし、FRだし、パワーは非力かもわかんないけど軽いし、良いクルマが昔はあったんですね。	コメントへの返答 2012年4月30日 21:47 いやぁ、好きというか、知らなかった事に驚いています。って、私が小学生の時に発売されたクルマはさすがに知らないですね。(^^; 非力かも知れませんがその100%を使い切る事が出来るという意味では楽しいと思いますよ。昔は魅力的なクルマ多かったですね。
Toshi80 2012年5月2日 1:41 これは買いにいかなくちゃですね☆ Miataカタログも気になります。	コメントへの返答 2012年5月2日 9:56 Miataカタログ、フォントも独特で趣きがあって良かったのですけど、英語なんで何書いているのか判らないのがなんとも悲しい・・・(T_T) P.S.CARクラブ紹介ページはRCOJでToshiさんも写ってますよ〜

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Toshi80 2012年5月2日 1:41 これは買いにいかなくちゃですね☆ Miataカタログも気になります。	コメントへの返答 2012年5月2日 9:56 Miataカタログ、フォントも独特で趣きがあって良かったのですけど、英語なんで何書いているのか判らないのがなんとも悲しい・・・(T_T) P.S.CARクラブ紹介ページはRCOJでToshiさんも写ってますよ〜

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