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昨年4月に納車した、当時7年落ちBRZ
初期装備が、スタッドレスでした(๑o̴̶̷᷄﹏o̴̶̷̥᷅๑)
ノーマルタイヤと、ホイールを新品で、別々で購入し、購入元に取付･組込みを依頼しました。
快諾頂き、運転してました。
約1年と、3ヶ月の昨日に、いつもの様にスタンドへ⊂('ω'⊂ )))Σ≡GO!!
そしたら、最近気になってた、ホイールが、ぺたんこに感じる現象。気のせいだと思ってた。
念の為、空気圧見てもらったところ、右だけ、1.1しか無かった。

ありえない。オフロードも、走ってないよ！

空気入れるバルブの取付が甘く、隙間から漏れ出てたとの事で、急遽修復…

すると、なんと、左側もゆるいとの事…

バルブの固定がダブルナット。なのに対し、1つは、シングルナットと来た。











結果、4本とも甘かった。

施工賃 合計8800円(๑o̴̶̷᷄﹏o̴̶̷̥᷅๑)だがい〜

お財布が寂しん坊将軍になるよ( ´ • ω • ` )

この文を呼んでいただいた方に伝えたい。

･中古車を買う際、スピーカーの有無を確認。
(購入当時は、ナビがなく、付いてないことに、気が付かなった)
･メーカーで組込まれた物を取付てもらった方が良いかも。
･車の操作方法を聞いておくこと。
(リバースノブの使い方を知らなかった。教えても貰えず悪戦苦闘。
･ガソリン1/4渡しされる。

他にもまだあるかもしれません…
思い当たる節は、こんなものです。

私は今回の事を教訓に頑張りたいです！

皆様の運転がよりよく、楽しいものでありますように！

中古で購入したクリスタルアイのヘッドライトをリペア･加工していきたいと思います。
本日業者より届きました！
状態としては…思っていた通り程度のクリア塗装がハゲ散らかしてました｡( ´･ω･`)




インターネットで調べたところ、ヤスリとコンパウンドで傷を消し、コーティング剤で仕上げるといいとの事でいざ出陣！

まずは、前のオーナー様のペイントとクリア塗装ハゲが気になったので、分解しました。

から割ももう手馴れたものでドライヤーで10分くらい温めれば剥がれやすくなり、マイナスドライバー1本で簡単に割れました(*^^*)

プロジェクターを傷つけないよう養生テープで、ぺたぺた…

一息休憩を挟みます…(すぐ疲れます(๑o̴̶̷᷄﹏o̴̶̷̥᷅๑))

この時点で1時間くらい…

さて、本題。クリア塗装のハゲとペイントを剥ぐ為にヤスリを使っていきます(๑•̀д•́๑)ｷﾘｯ

耐水ペーパーの320で荒削り…

なんか、残酷なことしてるみたいで、凄い罪悪感…

背に腹はかえられぬとの思いで、必死に削ります(๑ ᵒ̴̶̷̥́ ^ ᵒ̴̶̷̣̥̀ ๑) 

かれこれ2時間くらい削りました。

尋常じゃないくらい湿気で、曇ったみたい…













ひ弱なので、腕取れそうです(๑o̴̶̷᷄﹏o̴̶̷̥᷅๑)

致し方なく、今日はここまでにします( ´･ω･`)

次回乞うご期待！to be continued

昨年に、職に就いてから初めての車を買いました！
当時7年落ちのサテンホワイトパールBRZです。
BRZ･86･FR-Sのいい所はやはりNAのレスポンスの良さだと感じてます。
ドリフトとかは、やってみたいと思いながら、タイヤ･燃料の消費がすごいと聞くのでチャレンジしておりません。
そこで、NAらしさを残しつつ、より良い車にしていきたいと思っております。
当方素人なもので、車の知識が少ないです。
何をすれば燃費を気にせず"走って気持ちいい"となるのかご教授頂きたいです。
給料上がれば文句なしなのですが(๑o̴̶̷᷄﹏o̴̶̷̥᷅๑)
考えてるのがボンネットをカーボン又はFRPへ変更などが簡単なのでしょうか？
前任者に学ぶのが近道だと思いましたのでお知恵拝借させて下さい。
よろしくお願いします！