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  9. アバルトあるある、みんなやってるテクニカターミナル装着、ケチケチ加工編( ´థ౪థ)σ [はまチンク]
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はまチンクの"アバウト596エッサホイサ　ドナイシテマンーネン　ホリエモンマフラー装着車両" [アバルト 500 （ハッチバック）]

   

整備手帳

作業日：2025年4月5日

アバルトあるある、みんなやってるテクニカターミナル装着、ケチケチ加工編( ´థ౪థ)σ

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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アバルトあるある、みんなやってるテクニカターミナル装着、ケチケチ加工編( ´థ౪థ)σ
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バッテリー端子に粉を吹いて動くようになってしまった為こちらを交換します( ´థ౪థ)σ
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アバルトあるある、みんなやってるテクニカターミナル装着、ケチケチ加工編( ´థ౪థ)σ
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端子間電圧12.38は少し低いですね🤔
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アバルトあるある、みんなやってるテクニカターミナル装着、ケチケチ加工編( ´థ౪థ)σ
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始動、負荷全開13.8ボルト🤔一般の車からしたら少し低いですね、アバルト は低電圧制御らしいのでおかしくはないですが頼りないです😅( ´థ౪థ)σ
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アバルトあるある、みんなやってるテクニカターミナル装着、ケチケチ加工編( ´థ౪థ)σ
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とりあえずマイナスを10ミリのナットを外して分割､､､お疲れさまでした🙇
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アバルトあるある、みんなやってるテクニカターミナル装着、ケチケチ加工編( ´థ౪థ)σ
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こちらの邪魔な爪をザクザク折ります( ´థ౪థ)σ
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アバルトあるある、みんなやってるテクニカターミナル装着、ケチケチ加工編( ´థ౪థ)σ
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絶縁も新しい物に交換( ´థ౪థ)σ
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アバルトあるある、みんなやってるテクニカターミナル装着、ケチケチ加工編( ´థ౪థ)σ
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( ´థ౪థ)σ
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プラス側もナットを外して分解( ´థ౪థ)σ
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アバルトあるある、みんなやってるテクニカターミナル装着、ケチケチ加工編( ´థ౪థ)σ
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チョキチョキ( ´థ౪థ)σ
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アバルトあるある、みんなやってるテクニカターミナル装着、ケチケチ加工編( ´థ౪థ)σ
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ヤスリやら
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アバルトあるある、みんなやってるテクニカターミナル装着、ケチケチ加工編( ´థ౪థ)σ
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ルーターで整えます( ´థ౪థ)σ
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アバルトあるある、みんなやってるテクニカターミナル装着、ケチケチ加工編( ´థ౪థ)σ
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プラスはターミナル一体型で硬くて分離が困難だったので思い切ってサンダーで切断( ´థ౪థ)σもう後には戻れません
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ルーターで形を整えます( ´థ౪థ)σ
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アバルトあるある、みんなやってるテクニカターミナル装着、ケチケチ加工編( ´థ౪థ)σ
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みなさん新しい8sqのリング端子を付けるようですが、圧着工具がないので加工で対応( ´థ౪థ)σ加工した5つの配線は全て8ミリに広げます( ´థ౪థ)σ
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アバルトあるある、みんなやってるテクニカターミナル装着、ケチケチ加工編( ´థ౪థ)σ
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切断した部位( ´థ౪థ)σ
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🤩
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アバルトあるある、みんなやってるテクニカターミナル装着、ケチケチ加工編( ´థ౪థ)σ
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締め付けには短く切った六角を使用、しっかり挿して回さないと彫りが浅いので六角をすぐ舐めてしまいそうなので注意⚠️
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アバルトあるある、みんなやってるテクニカターミナル装着、ケチケチ加工編( ´థ౪థ)σ
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装着後、12.94ボルトなので通常の車と同じ元気な状態に( ´థ౪థ)👍
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こうでなくちゃ( ´థ౪థ)σ
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この記事へのコメント

Transporteur
2025年4月6日 6:34
なるほど〜
バッテリーを交換しても
ここが ダメだと充分に性能を発揮
出来ないんですね！ メモメモ
コメントへの返答
2025年4月6日 11:47
接触面積が少ないのが原因かもしれないです(о´∀`о)

プロフィール

「@ばじぽん　師匠さすがです見るところがすごい👍Androidナビの風導板ない問題を解決するデータです(о´∀`о)printables.comという所にfiat.abarth関連が結構転がってました。」
何シテル？   08/20 12:48
はまチンクです。よろしくお願いします。
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