りんす兄やんのブログ一覧

タイトル画像は本日、大阪は泉佐野にあるりんくうマーブルビーチにて撮影しました。3年ちょっと前に見つけて以来、たまに訪れる場所です。

一人で行って、海を眺めてボーッとしてると心が落ち着きます。

さて、今回のタイトルですが「これからゼルビスをどうするか」問題について悩んでおります。

半年程前に友人から3.5万円で譲ってもらって以来、約7,000kmを走行しましたが、納車当初より至る所に30年の歴史を感じる経年劣化が見られました。

特に各所ゴムパーツの劣化は凄まじいです。おまけに廃盤が多く、流用しかないパーツが山ほど。

これまで電装系パーツの交換、足回りのOH及び新品交換などは済ませ、自分なりにカスタムも一段落…というところまで来ました。

残すは、「内側」です。いわゆる燃料系です。

これが超悩みどころです。

どこまでゼルビスに手間とお金を掛ければいいのか。

""自分で「これだ！」と気に入って買った愛車"なら、たとえあらゆる手段、費用を投じても直すモチベーションには繋がるのでしょうね。

とりあえず枯渇気味の気力を絞り、今月はキャブレターのOH及びフューエルチューブ交換でもしようかと考えてます。

19〜22km/Lとゼルビスの中では割と低い燃費、少しは上がればいいなぁ。


以上、大学生のボヤきでした。

こうして良い点悪い点を書き出してみて気づいたのは、悪い点はどれも整備次第で改善できるという事です。
いくら頑丈なVTエンジンとはいっても、良好な状態を保つのには各所の部品交換や整備が必須です。
やはり年式が古いという事は頭に入れておかねばなりません。
なので、「整備士に丸投げしてでも、バイクの面倒をきちんと見れる」人には自信をもってお勧めできるバイクです。
ダラダラと書いてしまいましたが、その名の通り、最高の友人にふさわしいバイクです。