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2012年04月27日

鳴いてる～

３年ぶりに突然襲ってきました…

左リアのブレーキ軽く引きずってる…。

この冬は急にブレーキの踏み代が手前に移動したり、最近、「キーキー」音がすると思ってたら、やっぱりブレーキ(ピストンのほう)が終わりかけてました(泣)

今日Dラーで小物を買ったついでに話をしたら、「軽く引きずってます」と診断を受けました。わかっていたけど、かなり痛い…。
その時に、パッドとローターは交換したほうがいいとも言われダブルパンチ…(お金ありませんw)

確かに右側のローターは錆もほぼ出てない。それに対して左側のローターは錆がすごい＆表面はレコードみたいに筋がかなり入ってる…(滝汗)おまけにパッドも減ってる。

悩んでいても仕方ないので、とりあえず、OHキットを取り寄せてもらいました。連休明けにでもDラーに入庫かな!?ってところです。

この写真は右側のローターです。やはりきれいな表面です。

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Posted at 2012/04/27 15:58:03

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しんご＠USR 2012年4月27日 18:34 ローターは厚みがあるならとりあえず研磨でいけるかも… その状態だとパッドとローターの同時交換じゃないとダメですね(つд｀) 痛い出費ですね(T^T) 私の車もボロボロだからヤバいかも…w	コメントへの返答 2012年4月28日 7:22 かなりショックです(ToT) Dラーの人にも連休中はあまり車に乗らないほうがいいと言われる次第…。パッドとローターは片側だけ発注出来ればかなりお財布にも優しいのですが…p(´⌒｀q)
Ｅ－ＺＡＷＡ 2012年4月27日 23:47 痛いですね(/_;)　交換ですね。長く乗られるようですしリフレッシュの意味も兼ねて・・	コメントへの返答 2012年4月28日 7:24 痛すぎます(´Д｀)今年はタイベル交換も予定していたので、この出費は痛いです(ToT) でもまだ乗り換えるつもりはないので、愛着を持って接したいと思います。
としふみ＠USR 2012年4月28日 7:29 ローターから出る錆の鉄粉はホイールに不着すると、かなり落ちにくいので、こまめに水洗いをオススメします♪	コメントへの返答 2012年4月28日 20:41 教えていただきありがとうございます＾＾ちょうど洗車後に写真を撮ったので、うっすら錆が出てます(汗) よく水洗いしますね！
Azyoshi 2012年4月28日 9:38 リアローターは純正購入をおススメですね、ディクセルでしたっけ？ネジ穴ズレの・・・パッドまだ残ってるから、リア伽利ピストンO/Hだけでパッド使い切ってしまうか、パッドなんて安いもんさとフル交換するか・・・俺ならまずO/Hだけしちゃうかな（笑）もしかするとスライドピンも新品に交換した方が良いかもですよ！？ Dな方に相談してみてくださいね	コメントへの返答 2012年4月28日 20:54 そうなんです。ディクセルなんです。純正のローターがいいですか!?でも、一箇所だけ純正になっちゃうんですよね…。悩みます(汗) 個人的には、ローターは研磨でごまかし、キャリパーO/Hで済まそうと考えてますw 資金があれば、ピンも交換したいですね～ww
Azyoshi 2012年4月29日 9:05 ローター研磨シロがまだあるなら研磨がGoodでしょう１箇所だけは・・・おススメしませんね。使い切ったら純正にしましょうｗ。キャリパーO/Hの時に上下のピンは変えちゃった方が良いですよ自分もそこが原因で引きずり片効きになったことあります。（表裏のパッドの減り方が倍くらい違う状態）実際にはピンの腐食歪み曲がりが無ければいいんですけどね、自分のは曲がってました。ｗちなみにコレ左側ですよね、、、？雨の水溜りとかで錆が出る、スムーズに動かなくなる、が原因ですかね割とメジャーですよね、多分O/H時、ピストンも交換になってしまうかもです・・・。	コメントへの返答 2012年4月29日 17:53 返事ありがとうございます。やっぱり、やるなら２か所交換したほうがいいですねw さっき、Dラーに電話してスライドピン交換も頼みましたw ちなみに左側です！
くらちゅう 2012年5月1日 4:31 自分のアヴァンシアもです。やたら左リアだけタイヤが減ると思ったら、友達に譲渡してすぐに異音が出たらしく、パッド交換したらしいです。アヴァンシアの持病なのでしょうか？	コメントへの返答 2012年5月1日 20:19 持病なのかなぁ…って思っちゃいますよね(泣) 経年劣化といっていいのかw困ったもんです…。

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Ｅ－ＺＡＷＡ 2012年4月27日 23:47 痛いですね(/_;)　交換ですね。長く乗られるようですしリフレッシュの意味も兼ねて・・	コメントへの返答 2012年4月28日 7:24 痛すぎます(´Д｀)今年はタイベル交換も予定していたので、この出費は痛いです(ToT) でもまだ乗り換えるつもりはないので、愛着を持って接したいと思います。
としふみ＠USR 2012年4月28日 7:29 ローターから出る錆の鉄粉はホイールに不着すると、かなり落ちにくいので、こまめに水洗いをオススメします♪	コメントへの返答 2012年4月28日 20:41 教えていただきありがとうございます＾＾ちょうど洗車後に写真を撮ったので、うっすら錆が出てます(汗) よく水洗いしますね！
Azyoshi 2012年4月28日 9:38 リアローターは純正購入をおススメですね、ディクセルでしたっけ？ネジ穴ズレの・・・パッドまだ残ってるから、リア伽利ピストンO/Hだけでパッド使い切ってしまうか、パッドなんて安いもんさとフル交換するか・・・俺ならまずO/Hだけしちゃうかな（笑）もしかするとスライドピンも新品に交換した方が良いかもですよ！？ Dな方に相談してみてくださいね	コメントへの返答 2012年4月28日 20:54 そうなんです。ディクセルなんです。純正のローターがいいですか!?でも、一箇所だけ純正になっちゃうんですよね…。悩みます(汗) 個人的には、ローターは研磨でごまかし、キャリパーO/Hで済まそうと考えてますw 資金があれば、ピンも交換したいですね～ww
Azyoshi 2012年4月29日 9:05 ローター研磨シロがまだあるなら研磨がGoodでしょう１箇所だけは・・・おススメしませんね。使い切ったら純正にしましょうｗ。キャリパーO/Hの時に上下のピンは変えちゃった方が良いですよ自分もそこが原因で引きずり片効きになったことあります。（表裏のパッドの減り方が倍くらい違う状態）実際にはピンの腐食歪み曲がりが無ければいいんですけどね、自分のは曲がってました。ｗちなみにコレ左側ですよね、、、？雨の水溜りとかで錆が出る、スムーズに動かなくなる、が原因ですかね割とメジャーですよね、多分O/H時、ピストンも交換になってしまうかもです・・・。	コメントへの返答 2012年4月29日 17:53 返事ありがとうございます。やっぱり、やるなら２か所交換したほうがいいですねw さっき、Dラーに電話してスライドピン交換も頼みましたw ちなみに左側です！
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