■ナビゲーション

2009年10月23日

ＡＴコントロールバルブ

入院中のルネの担当医師(義兄)より連絡があり、『コントロールバルブ』がおかしいのでは？？？と言う事でバルブを変えて観たが、変速ショックは治らなかったみたいです…(落胆)

日産のあの手の車(ルネとか)大体はコントロールバルブを交換すれば治るのになぁ…と言う事で
次は…
①ＡＴのＣＰＵを変える
②メインＣＰＵ(ＥＣＵ)のリセット
③高速試走をする

これでダメなら載せ変えかオーバーホールだな…と言うお言葉を頂きました(滝汗)

う～んここまで大掛かりになるとは…

後日また治癒経過が来ます

ブログ一覧 | クルマ

Posted at 2009/10/23 20:37:06

<< ロマンスカーVSE5000 ...

| 記事一覧 |

あと、一ヶ月となりました >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

大至急避難！　車内から、ケミカル類 ...
ウッドミッツさん

昨晩の読書　ルボラン8月号
彼ら快さん

お疲れ様でした🙇（インプレ企画当 ...
ゆう@LEXUSさん

コーヒーショップへ行くぞ☕
chishiruさん

気になる車・・・(^^)1419
よっさん６３さん

ニョキニョキ〜🤤
グルテンフリー！さん

この記事へのコメント

コメントする

ルネ30 2009年10月23日 21:07 ＣＰＵで直るといいですねぇ・・・ダメなら乗せ換えついでにマニュアル換装しましょう♪ というか俺がやりたいだけですが（笑）	コメントへの返答 2009年10月23日 22:27 『ここが正常な繋ぎ目』って吸収してくれるように、それはＣＰＵのみぞ知るってとこでしょうかＭＴ載せ変え、、、もいいですがドグミッションのが楽で面白そうでは
maichin 2009年10月23日 22:07 変速「ショック」なので、CPU等のシステム系のトラブルというより物理的な問題な気もします。。。とりあえず社外ATFを純正に戻してみて、オイルパン開けて磁石に付いた鉄粉除去＆ストレーナー交換を行ってみては如何でしょうか？	コメントへの返答 2009年10月23日 22:47 変速するのはギアだけどコントロールバルブを制御するのはＡＴＣＰＵとを全てを制御するメインＥＣＵだ言われましたちなみにATFはコントロールバルブを変えた際に純正と混ざっちゃっただそうです(汗) 実は鉄粉のある程度は無いと馴染みが無くなるそうです ATFを早く変えすぎたのでしょうか？？？
maes 2009年10月24日 1:08 ここはルネ初のCVTターボに挑戦とか… CVTなら変速ショックは無いでしょう(笑)	コメントへの返答 2009年10月24日 17:29 ＣＶＴ＋ターボかぁ…あると思います。(天津木村) 超快適クルージングになりますね
るねぷ 2009年10月24日 10:23 何にしろ、えらいお金のかかる話ですな(>_<) いっそ新型で出てくれないですかね(笑	コメントへの返答 2009年10月24日 17:53 今年は、罰金、車検、修理とえらい出費してますルネの新型だとＱＲ２５＋ターボとＦＲベースに…現行プレサージュのボディでちょっとホイールベースを短くして二列シートなんてどうでしょう…？？？
chi-boo 2009年10月24日 12:14 結構大がかりになってきましたね（^_^;）なにかと出費も多くなりそうですし・・・。自分のはなぜか自然とショックが軽減しました（°□°;）	コメントへの返答 2009年10月24日 20:49 最初はすぐ治るだろう…と思ってましたけど意外と重症だったのかも ↑でも挙げましたが今年はチューニングよりも余計な出費が多いですなんとショックが軽減ですともしかして逝く前兆とか逝く前には急に調子が良くなると聞きますが…

<< ロマンスカーVSE5000 ...

| 記事一覧 |

あと、一ヶ月となりました >>

プロフィール

「実はもう記憶に有りませんが、箱と空ビンだけだったりして…@ライオンズブルー」

何シテル？ 04/12 22:34

hideo[上昇中]511 [ 東京都 ]

家庭はありますが、少ないお小遣とパーツの少ないルネッサ(4WD、ターボ)の改良ライフをコツコツ紹介していきます目指せサーキットで耐える車

ユーザー内検索

<< 2025/6 >>

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

勝利の瞬間!! カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2012/07/09 21:15:43
上郷なうカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2012/04/15 23:50:02
もしかしてカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2012/04/11 11:54:32

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	日産ルネッサ京都の舞鶴（丹後半島）まで買い付けに行った走行28,000㎞の極上のルネッサ社外パー ...
	マツダ RX-7 SPEC エンジン:ノーマル CPU:ナイト４BEATノーマルタービンブーストUP ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2012年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2010年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2009年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2008年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2007年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

ルネ30 2009年10月23日 21:07 ＣＰＵで直るといいですねぇ・・・ダメなら乗せ換えついでにマニュアル換装しましょう♪ というか俺がやりたいだけですが（笑）	コメントへの返答 2009年10月23日 22:27 『ここが正常な繋ぎ目』って吸収してくれるように、それはＣＰＵのみぞ知るってとこでしょうかＭＴ載せ変え、、、もいいですがドグミッションのが楽で面白そうでは
maichin 2009年10月23日 22:07 変速「ショック」なので、CPU等のシステム系のトラブルというより物理的な問題な気もします。。。とりあえず社外ATFを純正に戻してみて、オイルパン開けて磁石に付いた鉄粉除去＆ストレーナー交換を行ってみては如何でしょうか？	コメントへの返答 2009年10月23日 22:47 変速するのはギアだけどコントロールバルブを制御するのはＡＴＣＰＵとを全てを制御するメインＥＣＵだ言われましたちなみにATFはコントロールバルブを変えた際に純正と混ざっちゃっただそうです(汗) 実は鉄粉のある程度は無いと馴染みが無くなるそうです ATFを早く変えすぎたのでしょうか？？？
maes 2009年10月24日 1:08 ここはルネ初のCVTターボに挑戦とか… CVTなら変速ショックは無いでしょう(笑)	コメントへの返答 2009年10月24日 17:29 ＣＶＴ＋ターボかぁ…あると思います。(天津木村) 超快適クルージングになりますね
るねぷ 2009年10月24日 10:23 何にしろ、えらいお金のかかる話ですな(>_<) いっそ新型で出てくれないですかね(笑	コメントへの返答 2009年10月24日 17:53 今年は、罰金、車検、修理とえらい出費してますルネの新型だとＱＲ２５＋ターボとＦＲベースに…現行プレサージュのボディでちょっとホイールベースを短くして二列シートなんてどうでしょう…？？？
chi-boo 2009年10月24日 12:14 結構大がかりになってきましたね（^_^;）なにかと出費も多くなりそうですし・・・。自分のはなぜか自然とショックが軽減しました（°□°;）	コメントへの返答 2009年10月24日 20:49 最初はすぐ治るだろう…と思ってましたけど意外と重症だったのかも ↑でも挙げましたが今年はチューニングよりも余計な出費が多いですなんとショックが軽減ですともしかして逝く前兆とか逝く前には急に調子が良くなると聞きますが…

日	月	火	水	木	金	土
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30

日	月	火	水	木	金	土
1	2	3	4	5	6	7
8	9	10	11	12	13	14
15	16	17	18	19	20	21
22	23	24	25	26	27	28
29	30